Caracterización dinámica experimental de puentes de hormigón simplemente apoyados a partir de mediciones de vibración ambiental

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dc.contributor.advisorMaldonado Rondon, Esperanza
dc.contributor.authorGómez Araujo, Iván Darío
dc.date.accessioned2024-03-03T18:22:16Z
dc.date.available2010
dc.date.available2024-03-03T18:22:16Z
dc.date.created2010
dc.date.issued2010
dc.description.abstractEl trabajo de investigación presentado en esta tesis de grado tiene como objetivo principal estudiar, implementar y aplicar herramientas que utilizan vibraciones ambientales para la caracterización dinámica experimental de un puente de hormigón con vigas simplemente apoyadas. En este contexto, se presentan los fundamentos teóricos y los procedimientos esenciales sobre la implementación de varios métodos de identificación modal estocásticos, en el dominio del tiempo y de la frecuencia. La exposición de las diferentes temáticas, es abordada a partir de algunos ejemplos propuestos que ilustran la aplicación de cada uno de los procedimientos y que fueron solucionados con rutinas desarrolladas en la herramienta computacional de Matlab®. Posteriormente, se muestra la aplicación de diversas técnicas de identificación modal a un puente de vigas simplemente apoyadas. Los procedimientos utilizados son descritos en términos de los ensayos realizados y análisis de los datos. Esto permite la exploración de las potencialidades y limitaciones de cada uno de los métodos de identificación. Finalmente, se plantea una metodología para realizar la calibración de modelos de elementos finitos, con base en la caracterización experimental del comportamiento dinámico de estructuras y la utilización de algoritmos genéticos. A partir de la aplicación al puente bajo estudio, se concluyo que el comportamiento dinámico de la superestructura, presenta formas modales referentes a una estructura tipo placa, con componentes de vibración tanto longitudinal como transversal. Referente a las metodologías implementadas, se concluye que no es posible definir un método que sea mejor que los restantes, sino que por el contrario ellos se complementan durante el proceso de identificación.
dc.description.abstractenglishThe research presented in this thesis aims to study, implement, and apply different tools based on ambient vibrations to carry out the experimental dynamic characterization of a concrete bridge with simply supported beams.In this context, the theoretical fundamentals and essential procedures for the implementation of several stochastic modal identification methods in the time domain and frequency are presented. The different topics are studied by formulating some examples, which illustrate the application of the procedures implemented, and these examples are solved by using sub-routines programed in Matlab. Subsequently, it was described the application of the modal identification on a simply supported beam bridge. The entire procedure is described in terms of the tests performed and data analysis, which permits the exploration of the advantages and drawbacks of each identification method. Finally, it was proposed a methodology for updating the finite element models based on the experimental characterization of the dynamic behavior of the structures and the genetic algorithms. From the application to the bridge under study, it was concluded that the dynamic behavior of the superstructure, presents mode shapes related to plate structure, with components of both longitudinal and transverse vibration. Regarding the methodologies implemented, we conclude it is not possible to define a method that is better than the others, on the contrary they are complementary in the modal identification process.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/24793
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectIdentificación modal estocástica
dc.subjectVibración ambiental
dc.subjectPuentes
dc.subjectActualización de modelos en elementos finitos.
dc.subject.keywordStochastic modal identification
dc.subject.keywordAmbient vibration
dc.subject.keywordBridge
dc.subject.keywordUpdates of finites elements models.
dc.titleCaracterización dinámica experimental de puentes de hormigón simplemente apoyados a partir de mediciones de vibración ambiental
dc.title.englishExperimental dynamic characterization of simply support concrete bridges starting from mensurations of ambient vibration
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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