Análisis de un generador de HHO de celda seca para su aplicación en motores de combustión interna

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dc.creatorGonzález Gil, Jonathan Eduardo
dc.creatorDíaz Rey, Ángel Orlando
dc.creatorGonzález-Estrada, Octavio Andrés
dc.date2018-01-09
dc.date.accessioned2022-03-14T20:29:52Z
dc.date.available2022-03-14T20:29:52Z
dc.descriptionLos motores de combustión interna a gasolina tienen conocidos problemas de eficiencia térmica y alto índice de emisión de gases contaminantes. Por otro lado, existen procesos químicos y eléctricos que han permitido obtener fuentes de energía limpia del agua. La electrólisis permite mediante un proceso electroquímico la obtención de gas de hidrógeno y oxígeno, de cuya mezcla se obtiene HHO. Las características moleculares del HHO permiten la disminución de gases tóxicos al ambiente y el ahorro de combustibles hidrocarbonados en motores de combustión interna. En este trabajo se investigan los beneficios potenciales de la mezcla de HHO como aditivo a los combustibles fósiles, en particular, la gasolina comercial. Se describe el diseño de un sistema con una celda electrolítica y se evalúa el desempeño de un motor de 100CC en términos del consumo específico de combustible, potencia, torque y emisión de gases.es-ES
dc.descriptionGasoline internal combustion engines have known issues related to thermal efficiency and high emission of polluting gases. On the other hand, there are chemical and electrical processes that have provided sources of clean energy from water. Electrolysis allows the production of hydrogen and oxygen gas by means of an electrochemical process, from which HHO is obtained. The molecular characteristics of HHO allow the reduction of toxic gases to the environment and the saving of hydrocarbon fuels in internal combustion engines. In this paper, we investigate the potential benefits of HHO mixtures as an additive to fossil fuels, in particular, commercial gasoline. We describe the design of a system with an electrolytic cell and evaluate the performance of a 100CC engine in terms of brake specific fuel consumption, brake power, brake torque and gas emissions.en-US
dc.formatapplication/pdf
dc.formattext/html
dc.identifierhttps://revistas.uis.edu.co/index.php/revistauisingenierias/article/view/6976
dc.identifier10.18273/revuin.v17n1-2018013
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/8405
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santanderes-ES
dc.relationhttps://revistas.uis.edu.co/index.php/revistauisingenierias/article/view/6976/7865
dc.relationhttps://revistas.uis.edu.co/index.php/revistauisingenierias/article/view/6976/9400
dc.rightsDerechos de autor 2018 Revista UIS Ingenieríases-ES
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.sourceREVISTA UIS ENGENHARIAS; v. 17 n. 1 (2018): Revista UIS Ingenierías; 143-154pt-BR
dc.sourceRevista UIS Ingenierías; Vol. 17 Núm. 1 (2018): Revista UIS Ingenierías; 143-154es-ES
dc.sourceRevista UIS Ingenierías; Vol. 17 No. 1 (2018): Revista UIS Ingenierías; 143-154en-US
dc.source2145-8456
dc.source1657-4583
dc.subjectElectrólisises-ES
dc.subjectceldas de oxihidrógenoes-ES
dc.subjectmotores de combustión internaes-ES
dc.subjectenergía limpiaes-ES
dc.subjectcombustibleses-ES
dc.subjectelectrolysisen-US
dc.subjectoxyhydrogen cellsen-US
dc.subjectinternal combustion enginesen-US
dc.subjectclean energyen-US
dc.subjectfuelsen-US
dc.titleAnálisis de un generador de HHO de celda seca para su aplicación en motores de combustión internaes-ES
dc.titleAnalysis of a dry cell HHO generator for application in internal combustion enginesen-US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dspace.entity.type
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Revista UIS Ingenierías