Modelado de un sistema de inyección de corriente en pozo (sicp) Modeling of a system of injection of water current (sicp)

dc.creator Morantes Delgado, Oscar Fabian
dc.creator Vargas Torres, Hernann Raúl
dc.creator Guzmán Mejia, Jairo Humberto
dc.date 2006-06-16
dc.date.accessioned 2022-03-14T20:29:23Z
dc.date.available 2022-03-14T20:29:23Z
dc.description This article presents a system that improves the mobility through the gradient control of temperature of asphalts present in the heavy oils of great abundance in Colombia and gigantic energetic reserves at global level. The SICP system is constituted by a rectificator, switch and a control system in closed loop which takes a census of variables in well's bottom, for the controlled current injection. It was required to create models for the joining impedance of the system with the well's face and the transfer of the power through the tubing. The SICP uses the energy product of the optimization from the pumping systems by reducing the viscosity, lost by friction and other related problems of the heavy oils in ascent. In the same way, it tries to improve the production with a superior lift factor, as well as the reduction of the associated costs to the maintenance and production's stops due to obstructions in the extraction system. en-US
dc.description Este artículo describe el modelado de un sistema que mediante el control del gradiente de temperatura mejora la movilidad de asfáltenos presentes en los crudos pesados de gran abundancia en Colombia y gigantesca reserva energética a nivel global. El sistema SICP se encuentra constituido por un rectificador, conmutador y un sistema de control en lazo cerrado el cual censa variables en fondo de pozo para la inyección controlada de corriente. Se requirió plantear modelos para la impedancia de acoplamiento del sistema con la cara del pozo y la transferencia de la potencia mediante el tubo productor (tubing). El SICP utiliza la energía producto de la optimización de los sistemas de bombeo al reducir la viscosidad, perdidas por fricción y demás problemas conexos del crudo pesado en ascenso. De igual forma, busca mejorar la producción con un factor de levante superior, así como la reducción de los costos asociados al mantenimiento y parada de producción por obstrucciones en el sistema de  extracción. es-ES
dc.format application/pdf
dc.identifier https://revistas.uis.edu.co/index.php/revistauisingenierias/article/view/1731
dc.identifier.uri https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/8129
dc.language spa
dc.publisher Universidad Industrial de Santander es-ES
dc.relation https://revistas.uis.edu.co/index.php/revistauisingenierias/article/view/1731/2115
dc.source REVISTA UIS ENGENHARIAS; v. 5 n. 2 (2006): Revista UIS Ingenierías; 205-212 pt-BR
dc.source Revista UIS Ingenierías; Vol. 5 Núm. 2 (2006): Revista UIS Ingenierías; 205-212 es-ES
dc.source Revista UIS Ingenierías; Vol. 5 No. 2 (2006): Revista UIS Ingenierías; 205-212 en-US
dc.source 2145-8456
dc.source 1657-4583
dc.subject Heavy Oils en-US
dc.subject Impedance's Spectrum en-US
dc.subject Lift Factor en-US
dc.subject Energy Optimization en-US
dc.subject Crudos Pesados es-ES
dc.subject Espectro de Impedancia es-ES
dc.subject Factor de Levante es-ES
dc.subject Optimización Energética es-ES
dc.title Modelado de un sistema de inyección de corriente en pozo (sicp) es-ES
dc.title Modeling of a system of injection of water current (sicp) en-US
dc.type info:eu-repo/semantics/article
dc.type info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dspace.entity.type
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