Análisis técnico-económico y ambiental para la producción de e-Fuels a partir de CO2 e hidrógeno verde

Abstract
Los combustibles sintéticos son productos energéticos líquidos que se generan a partir de la captura de dióxido de carbono (CO2) y la producción de hidrógeno verde mediante electrólisis del agua utilizando energía renovable. Estos combustibles pueden ser utilizados en motores de combustión interna convencionales, lo que los convierte en una opción atractiva para descarbonizar sectores difíciles de electrificar, como la aviación, el transporte marítimo y el transporte de larga distancia por carretera, contribuyendo a reducir las emisiones globales de CO2. Esta investigación se centra en realizar un estudio de prefactibilidad técnico-económica y ambiental sobre el proceso de producción de e-Fuels basada en simulación utilizando como herramienta Aspen Plus® donde se obtuvo como producto e-diesel, e-gasolina y e-jet-A1 con una capacidad proyectada de 440 toneladas métricas por día (TM/día) de combustible. La ruta de obtención es la síntesis de Fischer-Tropsch (FT), contando con tres etapas principales que parten de la generación de gas de síntesis mediante una reacción de desplazamiento gas-agua (RWGS). Así mismo, se integra un modelo de recuperación de CO2 no convertido mediante absorción usando como solvente Dimetil Éter de Polietilenglicol (DEPG). Seguidamente, con la síntesis de FT se genera un producto intermedio con cadenas en un rango de C1 a C23, principalmente para la formación de n-parafinas. Finalmente, la separación o mejora de los productos deseados incluye un reactor de hidro-craqueo que transforma hidrocarburos líquidos con una longitud de cadena largas (ceras) en hidrocarburos de cadenas en el rango de C5-C20, los cuales pasan a un tren de destilado para obtener los combustibles sintéticos deseados.
Description
Keywords
Combustibles sintéticos, Fischer-tropsch, Descarbonización, Energía a líquido, Análisis técnico-económico, Análisis ciclo de vida
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