Evaluación técnica preliminar de nuevas ventanas operacionales de las unidades demex y visco reductora para maximizar la producción de diésel a partir de fondos de vacío

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dc.contributor.advisorRamirez Garcia, Alvaro
dc.contributor.authorCorredor Rojas, Laura Milena
dc.date.accessioned2024-03-03T17:07:37Z
dc.date.available2008
dc.date.available2024-03-03T17:07:37Z
dc.date.created2008
dc.date.issued2008
dc.description.abstractEn éste trabajo se propone un nuevo esquema para el procesamiento del fondo de vacío del crudo mezcla de la gerencia de Barrancabermeja. El esquema propuesto es Desasfaltado (DEMEX) Œ Deep termal conversión (DTC) Œ Hidrotratamiento (HDT), el cual sustituiría el actual que es DEMEX Œ HDT Œ craqueo catalítico fluidizado (FCC). Además, se exploraron las condiciones operacionales de las unidades DEMEX y DTC con las cuales se maximiza la producción de ACPM a expensas de la de combustóleo. El principal cambio en la operación del proceso DEMEX fue la sustitución del solvente utilizado en la unidad comercial, el cual es rico en butanos, por un solvente rico en hexanos. Se encontró que la temperatura de rectificación para este solvente es 155°C y que bajo estas condiciones el rendimiento de aceite desmetalizado (DMO) se incrementa desde 55%v a 85%v. El DMO producido se envió a la planta piloto DTC. Se encontró que las condiciones para el procesamiento de esta corriente con las cuales la producción de coque no supera el 1%m y la de fondo es inferior a 40%m son 2 minutos, 1 atm y 483 °C. El principal producto del esquema propuesto fue el ACPM, el cual presenta propiedades similares a las de los ACPMs obtenidos por cualquier proceso térmico (bajo índice de Cetano, baja estabilidad y alto azufre). Sin embargo, se estima que al procesarlo en hidrotratamiento cumplirá con las especificaciones de calidad de un producto final. Por otra parte se cálculo la energía de activación y constantes de reacción para la conversión térmica del DMO-C4 a condiciones de DTC y se exploró el mecanismo básico de reacción de la descomposición térmica del DMO. Finalmente, se realizó un análisis preliminar de las necesidades de adecuación de las unidades comerciales para poder implementar los resultados obtenidos en las pruebas de planta piloto.
dc.description.abstractenglishIn this work it was explored a new operational scheme for the vacuum bottoms process to increase the diesel production to expenses of fuel oil. The proposed operational scheme for the clean product is DEMEX Œ DTC Œ HDT and the old one is DEMEX Œ HDT Œ FCC and for the asphaltenes there is used a Visbreaking process. The main change in the Demex process was the increase of the DMO yield of from 50 vol% to 85 vol%, replacing the butane solvent by n-hexane and increasing the extraction and rectification temperatures. The DMO was sent to the DTC process and partially to the HDT because of the limited DTC plant capacity. The optimal operational conditions for the DTC process found at pilot plant level are: 2 minutes, 1 atm., and 483 °C. The main product of this operational scheme is ACPM, which is out of quality specifications like all the ACPMs produced by any thermal process (Cetane Index below 37, stability by reflection lower than 80% and sulphur concentration higher then 1wt%), and like all of them require HDT to fulfill the required quality. In addition to the change in the scheme and operational conditions of each unit, there were calculated constants of reaction, and the energy of activation for the thermal conversion of the DMO-C4, and there was explored the basic mechanism of reaction. Finally, a preliminary analysis of the required changes for the used units was made to implement the results obtained in the pilot plant tests.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Química
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/21479
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Química
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectFondos de vacío
dc.subjectSolventes parafínicos
dc.subjectViscorreducción
dc.subjectDTC (Deep thermal conversion)
dc.subjectDesasfaltado
dc.subjectACPM.
dc.subject.keywordVacuum residuum
dc.subject.keywordParaffinic solvents
dc.subject.keywordVisbreaking
dc.subject.keywordDeep thermal conversion
dc.subject.keywordDeasphalting process
dc.subject.keywordACPM.
dc.titleEvaluación técnica preliminar de nuevas ventanas operacionales de las unidades demex y visco reductora para maximizar la producción de diésel a partir de fondos de vacío
dc.title.englishEvaluation of new operational conditions for the deasphalting and visbreaking units to maximize the production of diesel from vaccuum bottoms
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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