Herramienta computacional para el cálculo de los parámetros de desempeño de un motor Diesel id de cuatro tiempos

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dc.contributor.advisorChacón Velasco, Jorge Luis
dc.contributor.advisorChaves Guerrero, Arlex
dc.contributor.authorGarcía Sánchez, Gabriel Fernando
dc.date.accessioned2024-03-03T20:18:17Z
dc.date.available2013
dc.date.available2024-03-03T20:18:17Z
dc.date.created2013
dc.date.issued2013
dc.description.abstractEn este documento se presenta el desarrolló de un modelo de simulación de la combustión en motores Diesel y su aplicación en el estudio del desempeño del bio-oil hidro tratado como combustible para motores Diesel. Dicho modelo está basado en la primera ley de la termodinámica y permite conocer el desempeño del motor a partir de sus características, condiciones de operación y de las propiedades del combustible utilizado. Para su validación se utilizaron datos experimentales de un motor monocilíndrico Agrale M95 y de un motor Isuzu A4JA1de cuatro cilindros, los cuáles fueron obtenidos de la literatura y de pruebas experimentales tomadas en el banco de ensayo de motores de la Universidad de Antioquia, respectivamente. Para el estudio del bio-oil hidro tratado se comparó, por medio del modelo, el desempeño de un motor Diesel alimentado con combustible Diesel convencional, con el desempeño del mismo al utilizarse bio-oil hidro tratado puro y mezclas de Diesel con 20 y 50% de bio-oil hidro tratado. Inicialmente, en los capítulos 1 al 6, se presenta una introducción y contextualización del trabajo realizado, en los capítulos 7 y 8 se describen en detalle los pasos seguidos en la elaboración del modelo y los resultados obtenidos con este y finalmente, en los capítulos 9 al 11, se presentan las conclusiones, recomendaciones y aportes del trabajo realizado.
dc.description.abstractenglishIn this document is presented the development of a combustión simulation model for Diesel engines and its application in the study of hydrotreated bio-oil performance as fuel for Diesel engines. This model is based on the first law of thermodynamics and allows knowing the engine performance from its characteristics, operating conditions and the properties of fuel used. For its validation, experimental data from a single cylinder Agrale M95 engine and a four cylinders Isuzu A-4JA1 engine were used, which were obtained from the literature and experimental tests taken at the engine test bench of the University of Antioquia, respectively. For the hydrotreated bio-oil study, the model was used to compare the performance of a Diesel engine fueled by conventional Diesel fuel, with its performance when pure hydrotreated bio-oil and Diesel with blend of 20 and 50% hydrotreated bio-oil are used. Initially, in chapters 1 through 6, it is presented an introduction and contextualization of the work done, in chapters 7 and 8 it is describe in detail the steps taken in the development of the model and the results obtained with this and finally, in chapters 9 to 11, it is presented the conclusións, recommendations and contributions of the work done.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Mecánica
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/29790
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectBiocombustibles De Segunda Generación
dc.subjectModelos Termodinámicos
dc.subjectSimulación De Motores
dc.subjectMotores Diesel
dc.subjectBiocombustibles De Primera Generación.
dc.subject.keywordSecond Generation Biofuels
dc.subject.keywordThermodynamics Models
dc.subject.keywordEngine Simulation
dc.subject.keywordDiesel Engines
dc.subject.keywordFirst Generation Biofuels.
dc.titleHerramienta computacional para el cálculo de los parámetros de desempeño de un motor Diesel id de cuatro tiempos
dc.title.englishComputational tool for calculating performance parameters of a four stroke di Diesel engine
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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