ESTADO DEL ARTE DEL EFECTO DEL BLENDING GAS-HIDRÓGENO A  DIFERENTES COMPOSICIONES EN TUBERÍAS APTAS PARA EL TRANSPORTE DE  GAS NATURAL

Jerez Villamizar Juan Manuel, Estevez Gomez Bernardo Sneyder

ESTADO DEL ARTE DEL EFECTO DEL BLENDING GAS-HIDRÓGENO A DIFERENTES COMPOSICIONES EN TUBERÍAS APTAS PARA EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

dc.contributor.advisor	Peña Ballesteros Dario Yesid
dc.contributor.author	Jerez Villamizar Juan Manuel, Estevez Gomez Bernardo Sneyder
dc.contributor.evaluator	Galan Pinilla Carlos Andres
dc.contributor.evaluator	Arenas Cordero Laura Ximena
dc.date.accessioned	2024-05-21T21:30:04Z
dc.date.available	2024-05-21T21:30:04Z
dc.date.created	2024-05-18
dc.date.issued	2024-05-18
dc.description.abstract	El mundo busca una transición hacia fuentes de energía limpias y sostenibles, donde el blending de hidrógeno con gas natural aplicada en las redes de gasoductos existentes plantea una transición efectiva hacia una generación energética sostenible y libre de carbono. Así surge la necesidad de realizar este estado del arte que permita conocer los procesos, desafíos y oportunidades que presenta esta tecnología, para que distintas empresas transportadoras de gas natural puedan implementar estas técnicas, que respondan a la demanda generada en el mundo, hacia una transición de energía limpia y sostenible. Para la realización de la investigación sobre el efecto del blending a diferentes porcentajes de hidrógeno en tuberías adecuadas para el transporte de gas natural, resulta esencial estudiar cómo las mezclas de estos gases pueden influir en el funcionamiento, la seguridad y la eficiencia de estas infraestructuras esenciales de distribución de gas. La variabilidad en la composición del gas natural, derivada de distintas fuentes de suministro, hace necesario indagar en cómo las distintas mezclas pueden impactar los parámetros operativos clave, ya que diferentes porcentajes de hidrógeno disuelto, hace variar la composición del gas mezclado afectando el flujo y la presión en el interior de las tuberías, influyendo directamente en la eficiencia del transporte y en la operatividad técnica. Además, la gestión de riesgos asociados con la corrosión, fragilización, difusión y otros fenómenos que podrían amenazar la integridad de las tuberías.
dc.description.abstractenglish	The world seeks a transition towards clean and sustainable energy sources, where blending hydrogen with natural gas applied in existing gas pipeline networks poses an effective transition towards sustainable and carbon-free energy generation. Thus arises the need to carry out this state of the art that allows to know the different processes, challenges and opportunities that this technology presents, in such a way that different natural gas transporting companies can implement these technologies that allow responding to the demand generated in the world, towards a transition from clean and sustainable energy. For the research on the effect of blending at different percentages in pipelines suitable for the transport of natural gas, it is essential to study how the mixtures of these gases can influence the operation, safety and efficiency of these essential gas distribution infrastructures. The variability in the composition of natural gas, derived from different supply sources, makes it necessary to investigate how different mixtures can impact key operating parameters, since different gas compositions can affect flow and pressure inside the pipes, directly influencing transport efficiency and technical operability. In addition, the management of risks associated with corrosion, embrittlement, diffusion and other phenomena could threaten the integrity of the pipelines.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Metalúrgico
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Escuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/42517
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Ingeniería Metalúrgica
dc.publisher.program	Ingeniería Metalúrgica
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Atribución-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-ND 2.5 CO)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Blending
dc.subject	hidrógeno
dc.subject	gas natural
dc.subject	transporte
dc.subject.keyword	Blending
dc.subject.keyword	hydrogen
dc.subject.keyword	natural gas
dc.subject.keyword	transport
dc.title	ESTADO DEL ARTE DEL EFECTO DEL BLENDING GAS-HIDRÓGENO A DIFERENTES COMPOSICIONES EN TUBERÍAS APTAS PARA EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL
dc.title.english	STATE OF THE ART OF THE EFFECT OF GAS-HYDROGEN BLENDING DIFFERENT COMPOSITIONS IN PIPES SUITABLE FOR THE TRANSPORTATION OF NATURAL GAS
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado