Comparacion del diseño de un puente de un vano de 30 metros, con viga postensada y losa reforzada simplemente apoyado segun el codigo colombiano de puentes de 1995 (ccdsp95) y el codigo colombiano de puentes de 2014 (ccp-14)

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dc.contributor.advisorChío Cho, Gustavo
dc.contributor.authorAcosta Guzman, Noralis
dc.contributor.authorOrtíz Rodríguez, Sergio Andrés
dc.date.accessioned2023-04-05T11:50:57Z
dc.date.available2023
dc.date.available2023-04-05T11:50:57Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019
dc.description.abstractEn esta monografía se presenta la comparación de un puente de un vano de 30 metros, con tablero de viga y losa postensado según el Código Colombiano de Puentes de 1995 (CCDSP-95) y la Norma Colombiana de Diseño de puentes de 2014 (CCP-14). El Código Colombiano de Diseño de puentes (CCDSP-95) se basaba en los métodos de esfuerzos admisibles y factores de carga, y para la Norma Colombiana de Puentes (CCP-14), el cual se plantea un nuevo diseño por estados límites y utilizando factores de carga y resistencia ya más ajustados a las necesidades sociales y económicas del país. El cambio más relevante del código vigente es el camión de diseño ya que se calibro con forme a los métodos de confiabilidad sujetos a probabilidad de falla, además el nuevo código contiene el diseño en el voladizo del tablero por evento extremo II que incluye colisión este chequeo hace que los momentos en el voladizo se incrementen un 67% aproximadamente, las pérdidas a largo plazo presentaron un incremento del 28% debido a la actualización de la ecuación de las pérdidas por humedad y retracción de fraguado del concreto, otros factores que modifican el diseño con la nueva norma son: la clasificación de la vía para utilizar un camión de diseño, el cálculo de la carga de carril, el factor de distribución, el cálculo de la carga de impacto entre otros que generan aumento en las solicitaciones.
dc.description.abstractenglishThis monograph shows the comparison of a 30 meters span bridge, with post-tensioned beam and slab board according to the Colombian Code of Bridges of 1995 (CCDSP-95) and the Colombian Bridge Design Standard of 2014 (CCP- 14). The Colombian Bridge Design Code (CCDSP-95) was based on the methods of allowable stress and load factors, and for the Colombian Bridge Standard (CCP-14), which proposes a new design for limit states and using load and resistance factors already more adjusted to the social and economic needs of the country. The most relevant change in the code in force is the design truck as it was calibrated according to the reliability methods subject to failure probability, in addition the new code contains the design in the board cantilever by extreme event II which includes collision, this check causes that the moments in the cantilever increase approximately 67%, the long-term losses showed an increase of 28% due to the update of the equation of moisture losses and shrinkage of concrete setting, other factors that modify the design with the new standard are: the classification of the road to use a design truck, the calculation of the lane load, the distribution factor, the calculation of the impact load among others that generate increase in the loads.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Estructuras
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/12817
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Estructuras
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectCcdsp-15
dc.subjectCcp-14
dc.subjectFactores De Carga
dc.subjectResistencia
dc.subjectEstados Límites.
dc.subject.keywordCcdsp-15
dc.subject.keywordCcp-14
dc.subject.keywordLoading Factors
dc.subject.keywordResistance
dc.subject.keywordLimit States.
dc.titleComparacion del diseño de un puente de un vano de 30 metros, con viga postensada y losa reforzada simplemente apoyado segun el codigo colombiano de puentes de 1995 (ccdsp95) y el codigo colombiano de puentes de 2014 (ccp-14)
dc.title.englishComparison of the design of a span bridge of 30 meters, with a beam board and postensed slabs according to the colombian code of bridges of 1995 (ccdsp-95) and the colombian code of bridges of 2014 (ccp-14)
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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