Estudio del efecto de la presencia de anemómetros de distintos tamaños sobre los pérfiles de velocidad y la calibración de medidores en el tunel de viento wsl 20 del cdt de gas

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dc.contributor.advisorGarcía Sánchez, Carlos Eduardo
dc.contributor.advisorAlfonso Sieffa, Jhon Freddy
dc.contributor.authorGranados Avellaneda, Edison Gerardo
dc.contributor.authorMandolet Pinto, Carolina
dc.date.accessioned2024-03-03T23:14:32Z
dc.date.available2017
dc.date.available2024-03-03T23:14:32Z
dc.date.created2017
dc.date.issued2017
dc.description.abstractLos procesos industriales que involucran el uso de anemómetros para medir la velocidad de distintos gases son aplicados con frecuencia para prever caudales determinantes en la eficiencia y seguridad de dichos procesos, por lo cual es importante garantizar la fiabilidad y precisión de las mediciones con estos instrumentos. Para ello, es necesario evaluar periódicamente el desempeño de los anemómetros por medio de calibraciones, las cuales pueden verse influenciadas por la presencia del anemómetro en el conducto durante el proceso de medición. Sin embargo, es importante estudiar las distorsiones que se pueden presentar en los perfiles de velocidad generados por el tamaño y la geometría de los anemómetros durante la medición en túneles de viento. Con base en lo expuesto, el presente trabajo de investigación, desarrollado con la ayuda de la Corporación CDT del Gas, tuvo como objetivo estudiar y modelar los perfiles de velocidad generados por flujos de aire dentro del túnel de viento WSL 20 y el efecto de las obstrucciones presentes en el área transversal de flujo causadas por el medidor bajo prueba, y de esta forma evaluar su influencia en las mediciones y los procesos de calibración de instrumentos. Como resultado de la investigación se obtiene que existe una relación directa entre el área ocupada por el medidor bajo prueba dentro del túnel de viento y la velocidad registrada por el instrumento de referencia; los anemómetros rotativos generaron la mayor distorsión del perfil de velocidad debido a que presentan la mayor área, con errores que oscilan entre el 2,5% y 5,6%, mientras el tubo Pitot tipo L no ocasionó una distorsión significativa en el perfil de velocidad.
dc.description.abstractenglishIndustrial processes involving the use of anemometers to measure the velocity of different gases are used often to predict flows that are determinant on the efficiency and safety of these processes, so it is important to guarantee the reliability and precision of the measurements with these instruments. For this reason, it is necessary to evaluate periodically the performance of the anemometers using calibrations, which can be influenced by the presence of the anemometer in the pipe during the measurement process. However, is important to study the distortions that can occur in the velocity profiles generated by the size and geometry of the anemometers during the measurement in wind tunnels. Based on the above, the present research work, developed with the help of the CDT Gas Corporation, aimed to study and model the velocity profiles generated by airflows within the WSL 20 wind tunnel and the effect of obstructions present in the transverse area of flow caused by the presence of the meter under test, to be able to evaluate its influence on the measurements and the calibration processes of instruments. As a result of the investigation it is obtained that there is a direct relationship between the area occupied by the meter under test within the wind tunnel and the speed recorded by the reference instrument; The rotational anemometers generated the greatest distortion of the velocity profile because they present the largest area, with errors ranging from 2,5% to 5,6%, while the Pitot type L tube did not cause a significant distortion in the speed profile.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Químico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/35761
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programIngeniería Química
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectPerfil De Velocidad
dc.subjectTúnel De Viento
dc.subjectMedidores De Velocidad De Gases
dc.subject.keywordSpeed Profile
dc.subject.keywordWind Tunnel
dc.subject.keywordGas Speed Meters
dc.titleEstudio del efecto de la presencia de anemómetros de distintos tamaños sobre los pérfiles de velocidad y la calibración de medidores en el tunel de viento wsl 20 del cdt de gas
dc.title.englishStudy of the effect of the presence of different sizes anemometers on speed profiles and meters calibration in the wind tunnel wsl 20 of the gas cdt
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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