Estudio conceptual de integridad a líneas de flujo para transporte de crudo, desde cabezal de pozo a múltiple de separación
dc.contributor.advisor | Santos Castañeda,Gerardo | |
dc.contributor.author | Salazar Mora, Diego Andres | |
dc.date.accessioned | 2024-03-04T00:19:43Z | |
dc.date.available | 2018 | |
dc.date.available | 2024-03-04T00:19:43Z | |
dc.date.created | 2018 | |
dc.date.issued | 2018 | |
dc.description.abstract | El presente documento ostenta un estudio de caso para la evaluación de integridad en tuberías de transporte de hidrocarburos desde la cabeza de pozo hasta el cabezal de distribución. El estudio analiza y define las zonas de altas, media y baja consecuencia que se ven afectadas por las potenciales amenazas identificadas en la línea ATUB 81.Las metodologías de adquisición de datos para la identificación de amenazas se realizó mediante pruebas de aseguramiento de corrosión interna y externa. La evaluación de integridad para los defectos con pérdida de espesor permitió establecer por código ASME B 31G, 31G MODIFICADO que la presión de operación segura es 1000 psi valor superior a 3,3 veces la máxima presión de operación de la línea ATUB 81; considerando los criterios de aceptación para una pérdida de espesor del 0,5 veces el espesor de la línea para el servicio definida por parte del operador del ducto y la evaluación por API 570 de las zonas corroídas evidenció velocidades de corrosión moderadas (3.4mpy) y altas (5.4mpy). Los análisis de integridad por ASME B 31.4 para imperfecciones en la reducción del diámetro de la tubería, concentradores mecánicos, indentaciones y perdida de espesor por acción mecánica externa, evidenció defectos para intervención inmediata. Las metodologías propuestas para recuperar la integridad de la línea ATUB 81, definió reparación mecánicas de contención y sustitución de tramos, metodologías aprobadas y definidas por el código ASME – PCC2 y API 1160. | |
dc.description.abstractenglish | This document presents a case study which objective is to evaluate the integrity of the pipelines of hydrocarbons from the well head to the manifold. The study analyzes and defines the high, medium and low consequences areas that are affected by potential threats identified by the ATUB 81 line. The methodologies for data acquisition regarding threat recognition were executed through internal and external assurance corrosion tests. The integrity evaluation for wall thickness loss failures allowed us to set, by the code ASME B 31G, 31G MODIFIED, that the safe operation pressure is 1000 psi to a greater value of 3.3 times the maximum operation pressure of ATUB 81 line; considering the acceptance criteria for a wall thickness loss of 0.5 times the line service thickness on behalf of the pipelines operator, the API 570 evaluation of the corroded areas showed moderate and high corrosion rates (3.4mpy and 5.4mpy, respectively). The integrity ASME B 31.4 analyses for imperfections in the reduction of the pipelines diameter, mechanic concentrators, gouges, grooves and thickness loss by external mechanical intervention, showed defects for an immediate intervention. The proposed methodologies for recovering the integrity of ATUB 81 line defined restraints reparations and straight-section substitutions, methodologies approved and defined by ASME – PCC2 and API 1160 code. | |
dc.description.degreelevel | Especialización | |
dc.description.degreename | Especialista en Integridad de Equipos y Ductos | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/39578 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
dc.publisher.program | Especialización en Integridad de Equipos y Ductos | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales | |
dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
dc.subject | Evaluación De Integridad | |
dc.subject | Presión De Operación Segura | |
dc.subject | Reparación Mecánica De Contención | |
dc.subject | Velocidad De Corrosión. | |
dc.subject.keyword | Integrity Evaluation | |
dc.subject.keyword | Safe Operation Pressure | |
dc.subject.keyword | Restraints Reparation | |
dc.subject.keyword | Corrosion Rate. | |
dc.title | Estudio conceptual de integridad a líneas de flujo para transporte de crudo, desde cabezal de pozo a múltiple de separación | |
dc.title.english | Conceptual framework for determining integrity of crude oil pipelines from well head to production manifold | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
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