Estudio de la eficiencia del uso del GLP como combustible vehicular vs la gasolina con base en el piloto GLP vehicular implementado municipio de Cúcuta - Norte de Santander

Barón Soto, Jorge Agustín

Estudio de la eficiencia del uso del GLP como combustible vehicular vs la gasolina con base en el piloto GLP vehicular implementado municipio de Cúcuta - Norte de Santander

dc.contributor.advisor	Soto Urbina, Marlon Freddy
dc.contributor.author	Barón Soto, Jorge Agustín
dc.contributor.evaluator	Quiroga Méndez, Jabid Eduardo
dc.contributor.evaluator	Hormizda Mosquera, Vicente
dc.date.accessioned	2022-09-22T20:18:55Z
dc.date.available	2022-09-22T20:18:55Z
dc.date.created	2022-09-16
dc.date.issued	2022-09-16
dc.description.abstract	El GLP es un gas altamente inflamable a temperatura y presión ambiente cuando es mezclado con el aire atmosférico, siendo muy eficaz para el uso como combustible alternativo para los automóviles a gasolina actuales. El GLP como combustible vehicular tiene mayor autonomía de uso, tiene alto poder calorífico, se almacena mucho más fácil en forma líquida, lo que permite su fácil almacenamiento y transporte lo que redunda en su manipulación. El GLP pesa menos que el combustible tradicional y es más seguro, ya que es menos inflamable que la gasolina. El Autogás ha sido impulsado como combustible alternativo frente a los combustibles convencionales, como resultado del enfoque en la seguridad energética y en temas ambientales que han asumido los gobiernos y se ha reflejado en sus políticas. El alto nivel de dependencia de la gasolina como combustible vehicular y su costo alto, además de las emisiones contaminantes superiores emitidas al medio ambiente, hace necesario el uso de un combustible alternativo que sea presentado al sector transportador y particular de la ciudad de Cúcuta. El uso del GLP, como combustible vehicular implementado en el plan piloto avalado por el ministerio de minas y energía en la ciudad de Cúcuta, brinda la posibilidad de utilizar un energético más limpio, económico y seguro, sin que este afecte el rendimiento técnico mecánico del vehículo. Para la realización del presente estudio, se procederá a convertir a GLP, una camioneta Chana Van 1.0, con un sistema de 4ta. Generación, con el fin de realizarle las diferentes pruebas (potencia, consumo, emisiones, etc.), que servirán de comparación con el desempeño a gasolina.
dc.description.abstractenglish	LPG is a highly flammable gas at room temperature and pressure when mixed with atmospheric air, making it highly effective for use as an alternative fuel for today's gasoline-powered cars. LPG as a vehicular fuel has greater autonomy of use, has a high calorific value, and is much easier to store in liquid form, which allows easy storage and transportation, which results in its handling. LPG weighs less than traditional fuel and is safer, as it is less flammable than gasoline. Autogas has been promoted as an alternative fuel compared to conventional fuels, as a result of the focus on energy security and environmental issues that governments have assumed and has been reflected in their policies. The high level of dependence on gasoline as a vehicular fuel and its high cost, in addition to the higher polluting emissions emitted into the environment, make it necessary to use an alternative fuel that is presented to the transportation and private sector of the city of Cúcuta. The use of LPG, as a vehicle fuel implemented in the pilot plan endorsed by the Ministry of Mines and Energy in the city of Cúcuta, offers the possibility of using a cleaner, cheaper and safer energy source, without affecting the mechanical technical performance of the vehicle. To carry out this study, a Chana Van 1.0 truck will be converted to LPG, with a 4th gear system. Generation, in order to carry out the different tests (power, consumption, emissions, etc.), which will serve as a comparison with gasoline performance.
dc.description.degreelevel	Maestría
dc.description.degreename	Magíster en Ingeniería de Petróleos y Gas
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11735
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicoquímicas
dc.publisher.program	Maestría en Ingeniería de Petróleos y Gas
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería de Petróleos
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Autogas
dc.subject	GLP vehicular
dc.subject	Combustible vehicular alternativo
dc.subject	Eficiencia GLP Vehicular
dc.subject.keyword	Autogas
dc.subject.keyword	Vehicular LPG
dc.subject.keyword	Alternative Vehicular Fuel
dc.subject.keyword	Vehicle LPG Efficiency
dc.title	Estudio de la eficiencia del uso del GLP como combustible vehicular vs la gasolina con base en el piloto GLP vehicular implementado municipio de Cúcuta - Norte de Santander
dc.title.english	Study of the Efficiency of the Use of LPG as Vehicular Fuel vs Gasoline Based on the Vehicular LPG Pilot Implemented in the Municipality of Cucuta - Norte De Santander
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría
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