Efecto Geomorfológico del Puente

dc.creator Suárez Díaz, Jaime
dc.date 2007-03-01
dc.date.accessioned 2022-03-14T20:27:02Z
dc.date.available 2022-03-14T20:27:02Z
dc.description Cuando se propuso el proyecto de construcción de un puente que uniera a Barrancabermeja con Yondó ocurrió que el ministro del Transporte, ingeniero Uriel Gallego, opinó que no era viable esta construcción en el sitio denominado Galán. Se fundaba entonces en un modelo hidráulico realizado por la Universidad Nacional de Colombia, según el cual la construcción del puente tendría efectos morfológicos negativos sobre el río Magdalena, de tal suerte que esta obra era incompatible con el manejo adecuado de este río. No obstante, un grupo de investigadores de la Universidad Industrial de Santander examinó el caso y concluyó que aunque podían esperarse efectos geomorfológicos negativos, el proyecto del puente sí era viable es-ES
dc.format application/pdf
dc.identifier https://revistas.uis.edu.co/index.php/revistasantander/article/view/2193
dc.identifier.uri https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/7687
dc.language spa
dc.publisher Universidad Industrial de Santander es-ES
dc.relation https://revistas.uis.edu.co/index.php/revistasantander/article/view/2193/2554
dc.source Revista Santander; Núm. 2 (2007): Revista Cultural de Santander es-ES
dc.source 2145-9010
dc.title Efecto Geomorfológico del Puente es-ES
dc.type info:eu-repo/semantics/article
dc.type info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dspace.entity.type
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