Definición de un modelo conceptual de movilidad como servicio (Mobility as a Service MaaS) en el Área Metropolitana de Bucaramanga

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dc.contributor.advisorMartínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.advisorCáceres Martínez, Jhon Jairo
dc.contributor.authorHernández Estrada, Juan Antonio
dc.contributor.evaluatorGuerrero Barbosa, Thomas Edinson
dc.contributor.evaluatorSalas Rondón, Miller Humberto
dc.date.accessioned2024-04-16T20:19:06Z
dc.date.available2024-04-16T20:19:06Z
dc.date.created2024-04-16
dc.date.issued2024-04-16
dc.description.abstractLa movilidad como servicio (MaaS) no sólo ha sido una tendencia global en el transporte público, también es evidente cómo su incorporación ha beneficiado a los actores del ecosistema de movilidad urbana en diferentes ciudades. MaaS integra servicios de movilidad, proveedores de transporte y soluciones tecnológicas que utilizan datos de operación, los procesan y presentan información en tiempo real a los diferentes actores para la toma de decisiones. Los casos de éxito en MaaS han logrado su objetivo basándose en la integración tecnológica, lo que conduce a un crecimiento quasi lineal de la demanda en los Sistemas de Transporte. Esta investigación se centra en primer lugar en una revisión de las innovaciones en MaaS presentes en la literatura para determinar el estado del arte y posteriormente utilizando la metodología RuleSpeak, se formula un modelo conceptual de MaaS que se adapta a las condiciones de operación de los Sistemas Integrados de Transporte Público en Colombia (SITP) y que contribuye a la movilidad de los ciudadanos aportando valor al integrar los diferentes actores del ecosistema de movilidad, los modos de transporte y ofreciendo diferentes alternativas de desplazamiento. El principal resultado es la categorización de los beneficios de MaaS que se han obtenido con la implementación de este concepto en el mundo y su incorporación al entorno de los SITP en Colombia cumpliendo con las directrices establecidas por el Ministerio de Transporte y la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible y de esta forma buscar un mejoramiento en la calidad de vida de los ciudadanos.
dc.description.abstractenglishMobility as a service (MaaS) has not only been a global trend in public transport; it is also evident how its incorporation has benefited the actors of the urban mobility ecosystem in different cities. MaaS integrates mobility services, transport providers, and technological solutions that use operation data, process it, and present information in real time to different actors for decision-making. Successful cases in MaaS have achieved their objective based on technological integration, which leads to a quasi-linear growth in demand in Transportation Systems. This research focuses first on a review of the innovations in MaaS present in the literature to determine the state of the art subsequently using the RuleSpeak methodology, a conceptual model of MaaS is formulated that adapts to the operating conditions of Public Integrated Transport Systems in Colombia (SITP) and that contributes to citizens mobility giving value by integrating the different actors of mobility ecosystem, the transport modes and offering different travel options. The main result is the categorization of the MaaS benefits that have been obtained with the implementation of this concept in the world and its incorporation into the SITP environment in Colombia, complying with the guidelines established by the Ministerio de Transporte y la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible and in this way, it is expected to achieve an improvement in the quality of life of citizens.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Civil
dc.description.orcidhttps://orcid.org/0009-0000-3889-6904
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/42286
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenieria Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectMovilidad como servicio
dc.subjectMovilidad urbana
dc.subjectTransporte público
dc.subjectSITP
dc.subject.keywordMobility as a Service
dc.subject.keywordUrban Mobility
dc.subject.keywordPublic Transportation
dc.subject.keywordSITP
dc.titleDefinición de un modelo conceptual de movilidad como servicio (Mobility as a Service MaaS) en el Área Metropolitana de Bucaramanga
dc.title.englishInnovation in Mobility as a Service (MaaS), a Disruptive Solution for Integrated Public Transport Systems in Colombia
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría
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