Modelamiento y simulación de un sistema de regeneración de energía en vehículos de carga pesada

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dc.contributor.advisorBorras Pinilla, Carlos
dc.contributor.authorDuran Sarmiento, Miguel Arlenzo
dc.date.accessioned2024-03-03T23:28:41Z
dc.date.available2017
dc.date.available2024-03-03T23:28:41Z
dc.date.created2017
dc.date.issued2017
dc.description.abstractEl trabajo de investigación descrito en este documento consistió en el modelamiento y simulación de un sistema de regeneración de energía de frenado para vehículos de carga pesada, para mejorar la eficiencia energética del mismo, utilizando la plataforma Simulink de Matlab. El modelo del sistema de regeneración permite comparar la operación de dicho sistema entre un vehículo estándar de carga y uno con el sistema regenerativo teniendo en cuenta el ciclo de manejo del móvil. Para tal fin, se desarrolló un circuito hidráulico integrado al vehículo que conmuta su operación dependiendo de los requerimientos de velocidad, ya sea propulsión, frenado o velocidad constante. Se evaluaron en este modelo dos perfiles de velocidad, un perfil estándar europeo de manejo y un perfil de velocidades en el territorio colombiano. También se simuló el sistema teniendo en cuenta dos características; la capacidad volumétrica de la bomba/motor hidráulico fija y variable, los resultados obtenidos comparando los dos atributos reflejan un aumento en la eficiencia del sistema de regeneración para la capacidad volumétrica variable cercana al 7%. Los resultados obtenidos en este trabajo evidencian la importancia del tema investigado, ya que muestran disminuciones en la energía requerida por el vehículo disminuyendo de igual forma el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes.
dc.description.abstractenglishThe work described in this paper consisted in the modeling and simulation of a braking energy regeneration system for heavy-duty vehicles, to inprove the energy efficiency of the vehicle, using the Matlab-Simulink platform. The regeneration system model allows to compare the operaction of this system between a standard load vehicle and one with the regenerative system considering the driving cycle. For this purpose, a hydraulic circuit integrated to the vehicle was developed that commutes its operation depending on the speed requirements, whether driving, braking or constant speed. Two velocity profiles, a European standard profile and a velocity profile in Colombia were evaluated in this model. The system was simulated taking two characteristics, the volumetric capacity of the hydraulic motor/pump fixed and variable; the results obtained comparing the two attributes reflecta n increase in the efficiency of the regeneration system for variable volumetric capacity close to 7%. The results obtained in this work demonstrate the importance of the subject, as the decrease in the energy required by the vehicle and similarly decreasing in fuel consumption and gas emissions.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Mecánica
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/37148
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectCombustible
dc.subjectEnergía
dc.subjectHíbrido
dc.subjectRegeneración
dc.subjectHidráulico
dc.subject.keywordAxial Piston Pump
dc.subject.keywordFailure Detection And Diagnostic
dc.subject.keywordSupport Vector Machines
dc.subject.keywordPrincipal Components Analysis And Mechanical Vibration.
dc.titleModelamiento y simulación de un sistema de regeneración de energía en vehículos de carga pesada
dc.title.englishModeling and simulation of a braking energy regeneration system in heavy duty trucks.3
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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