Nuevos desarrollos en el proyecto y construcción de puentes atirantados
| dc.contributor.author | Martínez Cutillas, Antonio | |
| dc.date.accessioned | 2024-11-22T18:25:16Z | |
| dc.date.available | 2024-11-22T18:25:16Z | |
| dc.date.issued | 2024-10-23 | |
| dc.description.abstract | El Nuevo Puente sobre la Bahía de Cádiz tiene una longitud total de 3092 m y cruza la bahía desde la ciudad de Cádiz hasta la de Puerto Real. El puente principal es un puente atirantado con una luz de 540 m, vanos de compensación de 200 m y un gálibo de navegación de 69 m. Se han empleado diferentes procedimientos de construcción totalmente adaptados a las distintas tipologías empleadas y a su ubicación en mar o tierra. El puente atirantado principal se construyó por voladizos sucesivos con dovelas de 20.0 m de longitud. El viaducto de acceso situado sobre el mar se construyó por medio de empuje desde el estribo del lado Cádiz. El viaducto de acceso situado sobre tierra en el lado Puerto Real se construyó vano a vano por medio de una cimbra aporticada. El tablero simplemente apoyado de 150.0 m se iza desde ambas pilas con la ayuda de una barcaza. | spa |
| dc.description.orcid | https://orcid.org/0000-0002-5595-1984 | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/44824 | |
| dc.identifier.uri | https://youtu.be/ZYqXgXJoAAw | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.subject | Puente atirantado | spa |
| dc.subject | Puente mixto hormigón-acero | spa |
| dc.subject | Puente de hormigón pretensado | spa |
| dc.subject | Puente de acero | spa |
| dc.subject | Construcción por voladizos sucesivos | spa |
| dc.subject | Construcción por izado | spa |
| dc.subject | Construcción por empuje | spa |
| dc.subject | Construcción sobre cimbra | spa |
| dc.title | Nuevos desarrollos en el proyecto y construcción de puentes atirantados | spa |
| dc.type | conference output |