Estudio y modelado de la hidrodesulfurizacion selectiva de naftas de fcc

Simple item page
dc.contributor.advisorKafarov, Viatcheslav Victorovich
dc.contributor.advisorHoyos Marin, Luis Javier
dc.contributor.authorÁlvarez Martínez, Magda Carolina
dc.date.accessioned2024-03-03T17:07:39Z
dc.date.available2008
dc.date.available2024-03-03T17:07:39Z
dc.date.created2008
dc.date.issued2008
dc.description.abstractEn el presente trabajo se estudió el efecto de las condiciones de operación en el proceso de Hidrodesulfurización Selectiva de naftas de FCC y se generó un modelo de predicción del contenido de azufre de los productos. Como carga al proceso se utilizaron naftas de 2 unidades de craqueo catalítico de la Refinería de Barrancabermeja y se emplearon catalizadores comerciales de esta tecnología. Como la hidrodesulfirización selectiva comprende una etapa de hidrogenación de la nafta de FCC, seguida de una de hidrotratamiento de la nafta previamente hidrogenada, ambas etapas fueron simuladas en una planta piloto de lecho fijo. Con la información obtenida se evaluaron diferentes técnicas estadísticas para la generación de un modelo del contenido de azufre del producto del proceso de Hidrodesulfurización Selectiva. Se encontró que durante la etapa de hidrogenación, la cual ocurre a baja temperatura, solo disminuye el contenido de diolefinas, sin que ocurran cambios en las demás propiedades de la nafta. Este menor contenido de diolefinas, permite incrementar la remoción de compuestos azufrados en la etapa de hidrotratamiento. Sin embargo, no se observa ningún efecto del contenido de diolefinas sobre la pérdida de octanaje de la nafta. Por otra parte, se determinó que la temperatura y la velocidad espacial son los parámetros que influyen significativamente en la etapa de hidrotratamiento a corto plazo. Finalmente, a partir de los datos de planta piloto, se determinó que un modelo cinético de primer orden que contempla la presencia de 2 tipos de compuestos de azufre con diferente reactividad predice satisfactoriamente el contenido de azufre de los productos del hidrotratamiento. Estos resultados sugieren que las diolefinas tienen un fuerte efecto inhibidor sobre los sitios activos de desulfurización del catalizador de hidrotratamiento, pero no sobre los sitios de hidrogenación de olefinas.
dc.description.abstractenglishIn this work the effect of operational conditions on Selective Hydrodesulphurization (HDS) process of FCC cracked naphthas was studied and a model to predict the sulfur content of the liquid product was developed. As the selective HDS process consists of a first stage of hydrogenation followed by a hydrotreatment stage, fixed bed pilot plant tests of each stage were performed to simulate the process. 2 FCC cracked naphthas, obtained in the Barrancabermeja’s refinery and commercial catalysts were used in this study. Different statistical techniques were evaluated to generate a model of sulfur content on the product of this process. During the hydrogenation stage, that was carried out at low temperature, diolefins content decreases while there aren´t changes in other naphtha properties. This lower diolefins content allows a higher removal of sulfur compounds in the hydrotreatment stage but diolefins content doesn’t affect the octane number loss. Reaction temperature and liquid hourly space velocity are the most important parameters for the hydrotreatment stage. Finally, it was found that a kinetic model based on 2 kinds of sulfur compounds with different reactivity fits better pilot plant experimental data. These results suggest that diolefins has a strong inhibiting effect on desulphurization active sites of hydrotreatment catalyst but has a minor effect on olefin hydrogenation active sites.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Química
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/21483
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Química
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectNafta
dc.subjectHidrodesulfurización selectiva
dc.subjectFCC
dc.subject.keywordNaphtha
dc.subject.keywordSelective Hydrodesulfurización
dc.subject.keywordFCC
dc.titleEstudio y modelado de la hidrodesulfurizacion selectiva de naftas de fcc
dc.title.englishStudy and modelling of selective hydrodesulphurization of fcc naphtha *
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
Name:
Carta de autorización.pdf
Size:
423.55 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Documento.pdf
Size:
1.73 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Nota de proyecto.pdf
Size:
152.11 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Collections
Maestría en Ingeniería Química