Mantenimiento basado en riesgo mediante métodos semicuantitativos aplicados a equipos de transporte vertical en empresas de construcción

Arenas Cardona, Juan Camilo

Publicación:
Mantenimiento basado en riesgo mediante métodos semicuantitativos aplicados a equipos de transporte vertical en empresas de construcción

dc.contributor.advisor	Pertuz Comas, David Alberto
dc.contributor.author	Arenas Cardona, Juan Camilo
dc.contributor.evaluator	Rueda Ordóñez, Yesid Javier
dc.date.accessioned	2025-10-29T12:30:33Z
dc.date.available	2025-10-29T12:30:33Z
dc.date.created	2025-08-23
dc.date.issued	2025-08-23
dc.description.abstract	Descripción: El desarrollo de este proyecto contiene 4 etapas generales en el mantenimiento basado en riesgo. Primero se desarrolla un análisis de taxonomía de acuerdo a norma ISO 14224 donde dividimos los componentes del equipo en sistemas, partes e ítem mantenibles de todo el equipo malacate de carga de transporte vertical. Una vez tenemos la taxonomía del activo, procedemos a realizar la descripción de la función para identificar los modos de fallo de todos los ítems mantenibles identificados en el quipo definiendo el tipo de falla y su falla funcional de acuerdo a la norma FMECA ISO 60812. Al final de todo este procedimiento se identificaron 281 modos de falla los cuales serían analizados en la siguiente etapa. Para el análisis de los modos de falla y poder calcular su número de prioridad de riesgo (NPR), fué necesario desarrollar un código de cálculo en la herramienta Matlab, teniendo en cuenta previamente un proceso de encuesta a expertos mediante la técnica de lógica difusa Fuzzy, pues los criterios dados por los expertos fueron traducidos en estimaciones de probabilidad y severidad numérica dando tratamiento semicuantitativo al estudio. Una vez identificado y jerarquizado los modos de falla fueron seleccionados los principales para realizar análisis de peligros mediante análisis Hazop definida en la norma ISO 31010 y posteriormente evaluarlos en matriz grafica de riesgos de acuerdo a norma ISO 61511 donde se identificaron 2 riesgos que requieren tratamiento mediante funciones de seguridad instrumentada SIL. Para estos hallazgos fueron estructurados planes de acción que requieren una mejora en su diseño y acciones de monitoreo, como resultado de este estudio se actualizó el plan de mantenimiento actual del equipo. Como objetivo último de este estudio, se hizo el análisis de ciclo de vida del activo LCC en términos de costos con información histórica del equipo y realizando una proyección futura a 10 años más de operación. Una vez construida la información financiera con costos de operación con sus beneficios se hizo la evaluación aplicando el criterio de valor presente neto, tasa interna de retorno, valor anual equivalente y costo beneficio con el fin de conocer si es necesario o no realizar cambio o renovación tecnológica de equipo.
dc.description.abstractenglish	Description: The development of this project involves four general stages in risk-based maintenance. First, a taxonomy analysis is performed according to ISO 14224, dividing the equipment components into systems, parts, and maintainable items for all vertical transport winch equipment. Once the asset taxonomy is established, we proceed to perform a functional description to identify the failure modes of all maintainable items identified in the equipment, defining the type of failure and its functional failure according to FMECA ISO 60812. At the end of this entire procedure, 281 failure modes are identified, which will be analyzed in the next stage. To analyze the failure modes and calculate their risk priority number (RPN), it was necessary to develop a calculation code in the Matlab tool, previously taking into account a survey process of experts using the Fuzzy fuzzy logic technique, since the criteria given by the experts were converted into probability predictions and numerical severity, giving a semi-quantitative treatment to the study. Once the failure modes were identified and prioritized, the main ones were selected to perform hazard analysis using Hazard Analysis defined in the ISO 31010 standard and subsequently evaluated using a graphical risk matrix according to ISO 61511 standard, where 2 risks were identified that require treatment by safety instrumented functions (SIL). For these findings, action plans were structured that require an improvement in their design and monitoring actions. As a result of this study, the current maintenance plan for the equipment was updated. As the ultimate objective of this study, a life cycle analysis of the LCC asset was performed in terms of costs with historical information of the equipment and making a future projection for 10 more years of operation. Once the financial information was compiled, including operating costs and benefits, an evaluation was made using the criteria of net present value, internal rate of return, annual equivalent value, and cost to determine whether or not a technological change or renewal of equipment is necessary. Degree work Faculty of Engineering. School of Mechanical Engineering. Master's Degree in Maintenance Management. Director: David Alberto Pertuz Comas. PhD.
dc.description.degreelevel	Maestría
dc.description.degreename	Magíster en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/46270
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Maestría en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Probabilidad
dc.subject	Consecuencia
dc.subject	Número prioridad de riesgo
dc.subject	Opinión expertos
dc.subject	Número fuzzy
dc.subject	Función de membresía
dc.subject	Modo de falla
dc.subject	Jerarquización
dc.subject	Peso experto
dc.subject	Crisp value
dc.subject	Sil
dc.subject	Sif
dc.subject	Hazop
dc.subject	Matriz gráfica de riesgo
dc.subject	matriz de criticidad
dc.subject	Criterio Alarp
dc.subject	Plan de mantenimiento
dc.subject	Costo de ciclo de vida
dc.subject	Valor presente neto
dc.subject	Tasa interna de retorno
dc.subject	Valor anual equivalente
dc.subject	Costo beneficio
dc.subject.keyword	Probability
dc.subject.keyword	Consequence
dc.subject.keyword	Risk Priority Number
dc.subject.keyword	Expert Opinion
dc.subject.keyword	Fuzzy Number
dc.subject.keyword	Membership Function
dc.subject.keyword	Failure Mode
dc.subject.keyword	Hierarchy
dc.subject.keyword	Expert Weight
dc.subject.keyword	Crisp Value
dc.subject.keyword	Sil
dc.subject.keyword	Sif
dc.subject.keyword	Hazop
dc.subject.keyword	Graphical Risk Matrix
dc.subject.keyword	Criticality Matrix
dc.subject.keyword	Alarp Criterion
dc.subject.keyword	Maintenance Plan
dc.subject.keyword	Life Cycle Cost
dc.subject.keyword	Net Present Value
dc.subject.keyword	Internal Rate Of Return
dc.subject.keyword	Equivalent Annual Value
dc.subject.keyword	Cost Benefit
dc.title	Mantenimiento basado en riesgo mediante métodos semicuantitativos aplicados a equipos de transporte vertical en empresas de construcción
dc.title.english	Risk-based maintenance using semi-quantitative methods applied to vertical transportation equipment in construction companies
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría
dspace.entity.type	Publication