Publicación: Sistema piloto de monitorización en tiempo real de condiciones ambientales en puentes de concreto reforzado
| dc.contributor.advisor | Mantilla Villalobos, María Alejandra | |
| dc.contributor.advisor | Villamizar Mejía, Rodolfo | |
| dc.contributor.advisor | Viviescas Jaimes, Alvaro | |
| dc.contributor.author | Cárdenas Pacheco, Daniel Andrés | |
| dc.contributor.author | Vásquez Urbina, Cristiam David | |
| dc.contributor.evaluator | Rodriguez Ferreira, Julian Gustavo | |
| dc.contributor.evaluator | Ortega Boada, Homero | |
| dc.date.accessioned | 2024-11-05T18:02:03Z | |
| dc.date.available | 2024-11-05T18:02:03Z | |
| dc.date.created | 2024-06-05 | |
| dc.date.issued | 2024-11-05 | |
| dc.description.abstract | El deterioro de las estructuras de concreto reforzado, como puentes, es una problemática común debido a su exposición constante a condiciones ambientales adversas. Factores como la temperatura, la humedad y la presencia de sustancias corrosivas pueden acelerar la corrosión de la armadura de acero, reduciendo la vida útil de estas infraestructuras. Ante este escenario, el monitoreo constante de las variables climáticas que afectan dichas estructuras es esencial para implementar estrategias de mantenimiento preventivo que aseguren su integridad. Este trabajo de investigación tiene como objetivo diseñar un sistema piloto basado en sensores de temperatura y humedad que permita monitorear, en tiempo real y de manera remota, las condiciones ambientales a las que se encuentra expuesto un puente de concreto reforzado. En primer lugar, se identifican los requerimientos técnicos necesarios para el diseño del sistema. Posteriormente, se desarrolla un dispositivo electrónico capaz de medir las variables mencionadas y enviar los datos a una plataforma virtual en tiempo real. Esta plataforma permite registrar y visualizar los datos mediante gráficos e históricos, proporcionando una herramienta eficiente para el análisis de las condiciones ambientales. Finalmente, se verifica el funcionamiento del sistema a través de pruebas en un prototipo de laboratorio aplicado a una estructura de concreto reforzado. Con este proyecto, se desarrolla una solución tecnológica de bajo costo que podrá emplearse para contribuir al monitoreo continuo y efectivo de infraestructuras civiles, mejorando su conservación y prolongando su vida útil. | |
| dc.description.abstractenglish | The deterioration of reinforced concrete structures, such as bridges, is a common problem due to their constant exposure to adverse environmental conditions. Factors such as temperature, humidity and the presence of corrosive substances can accelerate the corrosion of the steel reinforcement, reducing the useful life of these infrastructures. Given this scenario, constant monitoring of the climatic variables that affect these structures is essential to implement preventive maintenance strategies that ensure their integrity. This research work aims to design a pilot system based on temperature and humidity sensors that allows monitoring, in real time and remotely, the environmental conditions to which a reinforced concrete bridge is exposed. First, the technical requirements necessary for the design of the system are identified. Subsequently, an electronic device capable of measuring the aforementioned variables and sending the data to a virtual platform in real time is developed. This platform allows recording and visualizing the data through graphs and historical data, providing an efficient tool for the analysis of environmental conditions. Finally, the operation of the system is verified through tests in a laboratory prototype applied to a reinforced concrete structure. This project develops a low-cost technological solution that can be used to contribute to the continuous and effective monitoring of civil infrastructure, improving its conservation and prolonging its useful life. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Electrónico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/44477 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Electrónica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.title | Sistema piloto de monitorización en tiempo real de condiciones ambientales en puentes de concreto reforzado | |
| dc.title.english | Pilot system for real-time monitoring of environmental conditions in reinforced concrete bridges | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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