Determinación del impacto en la movilidad vehicular del área metropolitana de Bucaramanga por la entrada en uso de la troncal metropolitana norte-sur

Abstract

El incremento acelerado del parque automotor en el área metropolitana de Bucaramanga, ha generado múltiples problemáticas en la movilidad, altos costos operacionales, aumento del tiempo de viaje y deterioro en la infraestructura vial. Por tal motivo, el presente artículo pretende determinar el impacto que causará la eventual puesta en funcionamiento de la Troncal Metropolitana Norte-Sur y analizar cómo será la redistribución del flujo vehicular que circula por las principales vías del AMB. Para ello, se realizó la estimación del flujo vehicular que transitará por este eje vial, con base en información secundaría y utilizando herramientas de modelación en transporte como lo es, el software TransCAD, con el fin de establecer la afectación de la Troncal N-S sobre las vías aledañas. Esto se logró utilizando el método de Equilibro Estocástico del Usuario (SUE), que permitió calcular los indicadores agregados del tráfico en siete puntos de control establecidos y por consiguiente determinar el grado de efectividad alcanzado en cada uno de ellos. Según los resultados obtenidos, es posible afirmar que la implementación de la troncal N-S en la red vial de la ciudad, reduce algunos problemas de movilidad; disminuyendo el tiempo de desplazamiento, la distancia recorrida y redistribuyendo el flujo vehicular en las diferentes rutas.