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Análisis de vulnerabilidad por baja conectividad vial en sectores urbanos del área metropolitana de Bucaramanga con amenaza por fenómenos de remoción en masa y amenaza sísmica, identificación de medidas de mitigación

Resumen

Este trabajo de investigación presenta un análisis de la vulnerabilidad por baja conectividad vial en sectores del área metropolitana de Bucaramanga con amenaza por fenómenos de remoción en masa y amenaza sísmica, seleccionados con base en los estudios hechos en el 2001 por las alcaldías de los municipios que conforman el área metropolitana de Bucaramanga, INGEOMINAS, la Corporación para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga (CDMB) y la Universidad Industrial de Santander. Las medidas de mitigación que se plantean en esta investigación se apoyan en la identificación de vías alternas en la eventualidad en que estas zonas queden incomunicadas vía terrestre por los fenómenos mencionados, estas propuestas están basadas en los proyectos viales metropolitanos existentes en el Plan Maestro de Movilidad del área metropolitana de Bucaramanga (2011 2030).En el proceso de análisis y medición del impacto se utilizaron modelos de macrosimulación en transporte con la ayuda del software TransCad ya que se consideró una herramienta adecuada para tal finalidad; para el proceso de asignación de tráfico se utilizó el Método Estocástico del usuario, el cual se basa en variables como son la capacidad, tiempo de recorrido, factores alpha y beta y además por ser el algoritmo que mejor representa el comportamiento real de los usuarios, ya que presume que éstos no tienen conocimiento total de los costos de viaje de cada ruta, obteniendo resultados e indicadores de tráfico como son el VHT y VDT que permitieron determinar el grado de impacto que tendría cada una de estas propuestas viales en el momento de la emergencia. 1