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Análisis estadístico de fallas en el sistema de frenado de vehículos livianos en la ciudad de Valledupar (departamento del Cesar - Colombia)

dc.contributor.advisorMora Gutierrez, Luis Alberto
dc.contributor.authorOchoa Arrieta, Rafael Eduardo
dc.contributor.authorNavarro Terraza, Oscar Jose
dc.date.accessioned2024-03-03T23:20:27Z
dc.date.available2017
dc.date.available2024-03-03T23:20:27Z
dc.date.created2017
dc.date.issued2017
dc.description.abstractEn el presente trabajo se desarrolla un modelo basado en redes neuronales artificiales para diagnosticar fallas en los componentes de las bombas del sistema de enfriamiento dada su importancia dentro de la planta de producción de vidrio plano, utilizando como información de entrada a la red valores medidos tanto en el motor como en la bomba, mediante la técnica predictiva de análisis de vibraciones mecánicas. Se desarrollan dos modelos uno basado en el perceptrón y el otro en la red feedforward; posterior a esto se comparan y aunque los resultados con ambas redes son satisfactorios se valida patrones con la red neuronal feedforward por tener un mejor comportamiento durante las fase de desarrollo y presentar menos errores en comparación con la otra red, llegando a demostrar la efectividad de las redes neuronales en el diagnóstico de fallos y la importancia que tiene el uso de este tipo de metodologías para mejorar a confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad de los equipos, por ende los resultados en los indicadores de las áreas de mantenimiento, confirmando que las redes neuronales artificiales son un poderosa herramienta en el seguimiento, diagnóstico e inclusive la predicción de fallos en equipos, abriendo una gran puerta al uso de técnicas modernas en la planeación estratégica de las áreas de mantenimiento, con el fin de atender con criterios de alta ingeniería las nuevas tecnologías instaladas en los diferentes procesos productivos. 1
dc.description.abstractenglishIn the city of Valledupar the rate of accidents is high, therefore, it is important to mitigate the causes of these incidents, therefore, it is of vital importance the maintainability of each of the systems of the automobile architecture. The braking system has been a focus of studies for many years since it deposits a high percentage of the safety of the vehicle and its occupants; The failures that occur in it end up being catastrophic for both the crew and the same motor vehicle. The mechanical technical review performs the evaluation of this system, so it becomes the focus of our analysis of the possible failures that the brake system may present. By means of this review (NTC 5375) with the use of specialized equipment (brake), a quantitative valuation will be carried out, which shall yield data of braking efficiency, imbalance in axle braking and the state of the auxiliary brake of the vehicle, with these Results A statistical analysis is carried out in order to determine which faults are more recurrent, which parts suffer more frequently and the reason for these failures. With the identification of the faults, an analysis of possible causes is performed (Ishikawa diagram), which with the help of the CDA technical staff, will lead to the accurate solution of each identified fault. Following this, a hierarchy is made of the possible failures, according to models, brands and services provided by the automotive and proceed to the exploration of procedures that can be directed to workshops, owners of vehicles, concessionaires and CDA´s, So that by means of the disclosure of the tasks of maintenance (basic) to realise and of the awareness to maintain in good condition the braking system, to be able to contribute to the reduction of the rate of sinister in the city and thus establishing a simple methodology of Apply for other systems such as gases, suspension and signaling that contribute in other aspects such as the environment.planning of the maintenance areas, in order to meet with high engineering criteria the new technologies installed in the different production processes. 3
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/36437
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMantenimiento
dc.subjectAnálisis De Falla
dc.subjectSiniestro
dc.subjectSistema De Frenado
dc.subjectNtc 5375
dc.subjectFreno Metro.
dc.subject.keywordMaintenance
dc.subject.keywordFault Analysis
dc.subject.keywordLoss
dc.subject.keywordBraking System
dc.subject.keywordNtc 5375
dc.subject.keywordBrake Meter.
dc.titleAnálisis estadístico de fallas en el sistema de frenado de vehículos livianos en la ciudad de Valledupar (departamento del Cesar - Colombia)
dc.title.englishStatistical analysis of failures in the braking system of light vehicles in the city of valledupar (department of cesar-colombia).3
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.typePublication

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