Publicación: Evaluación de alternativas para reducir el consumo de antracita en el horno de arco eléctrico durante el proceso de fabricación de acero
| dc.contributor.advisor | García Vergara, Sandra Judith | |
| dc.contributor.advisor | Guerrero Quintero, Jhon Wilmer | |
| dc.contributor.author | Gualdron Plata, Javier Alberto | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-04T00:06:43Z | |
| dc.date.available | 2018 | |
| dc.date.available | 2024-03-04T00:06:43Z | |
| dc.date.created | 2018 | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description.abstract | En Colombia el abastecimiento de antracita bituminosa requerida por las industrias de acero se hace cada vez más difícil, esto debido a que los proveedores tienen una tecnología muy limitada lo cual genera un sobrecosto y eleva sus precios, poniendo en riesgo la continuidad operativa de las fábricas de acero, ya que la antracita es uno de los insumos más importantes para la producción de este metal. Actualmente la antracita se emplea en el horno de arco eléctrico como una fuente de energía muy útil en la espumación, carburación y reducción del óxido de hierro en el proceso de fabricación del acero. Sin embargo, teniendo en cuenta que se trata de un recurso no renovable y presenta dificultad en el abastecimiento, existe la posibilidad de sustituirlo parcial o definitivamente con el uso de combustible derivado de llantas Tire Derived Fuel, las cuales en este estudio se agregaron al horno de arco eléctrico con un tamaño de grano específico y en una proporción de caucho/antracita que se determinó de acuerdo al comportamiento y análisis de los datos obtenidos con las pruebas realizadas en planta. Se encontró que el combustible TDF utilizado genera una gran fuente de energía química, el cual, al momento de realizar las pruebas trajo una gran mejoría ya que contribuía al suministro de energía del proceso. Es decir que el proyecto trae consigo varias ventajas, una de ellas es la sustitución o disminución del consumo de antracita, por otro lado el aprovechamiento de generación de energía adicional a partir de un residuo sólido como materia prima y por último la contribución al medio ambiente. | |
| dc.description.abstractenglish | In Colombia, the supply of bituminous anthracite required by the steel industries is becoming increasingly difficult, due to the fact that suppliers have a very limited technology which generates an extra cost and raises their prices, putting at risk the operational continuity of the factories steel since anthracite is one of the most important inputs for the production of this metal. Currently the anthracite is used in the electric arc furnace as a very useful source of energy in the foaming, carburation and reduction of iron oxide in the steelmaking process. However, taking into account that it is a non-renewable resource and presents difficulty in the supply, there is the possibility of replacing it partially or definitively with the use of Derived Fuel tires, which in this study were added to the furnace of electric arc with a specific grain size and in a proportion of rubber / anthracite that was determined according to the behavior and analysis of the data obtained with the tests carried out in the plant. It was found that the TDF fuel used generates a large source of chemical energy, which, at the time of the tests, brought a great improvement as it contributed to the energy supply of the process. That is to say that the project brings with it several advantages, one of them is the substitution or reduction of the consumption of anthracite, on the other hand the use of additional energy generation from a solid waste as a raw material and finally the contribution to the steel manufacturing process. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Metalúrgico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/38832 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Metalúrgica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Tdf | |
| dc.subject | Combustible Derivado De Neumáticos Eaf | |
| dc.subject | Horno De Arco Eléctrico Rt | |
| dc.subject | Llantas Recicladas | |
| dc.subject.keyword | Tdf: Tire Derived Fuel Eaf: Electric Arc Furnace Rt: Recycled Tires | |
| dc.title | Evaluación de alternativas para reducir el consumo de antracita en el horno de arco eléctrico durante el proceso de fabricación de acero | |
| dc.title.english | Evaluation of alternatives to reduce anthracite consumption in the electric arc furnace during the steel manufacturing process* | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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