Estrategia de abastecimiento de la demanda de combustible de Bogotá y su zona de influencia

Abstract

Dentro de la ciudad de Bogotá, actualmente Ecopetrol S.A. opera dos ductos, el poliducto Mansilla Puente Aranda y el Jetducto Puente Aranda El Dorado. Originalmente, los ductos en Bogotá, no representaban riesgo para la comunidad; hoy, debido a la expansión urbanística que ha tenido Bogotá, gran parte del trazado original se encuentra habitado y con una alta densidad poblacional. Esto, se ha convertido en un riesgo inminente para las comunidades que allí se encuentran asentadas. Como ejemplo ilustrativo, el incidente de Dosquebradas (Risaralda), ocurrido el 23 de Diciembre de 2011, con un saldo fatal de 29 muertos y miles de damnificados, es evidencia del impacto de la ocurrencia de un evento de falla en la tubería sobre la comunidad que habita en su área de influencia. Ante este panorama y con el objetivo de evitar que una tragedia de magnitudes muy superiores a la de Dos quebradas vuelva a presentarse, Ecopetrol S.A., plantea la decisión de no continuar con la operación del Poliducto Mansilla Puente Aranda y trabaja en la suspensión del Jetducto Puente Aranda El Dorado. Esta decisión tiene consecuencias directas sobre el abastecimiento de combustibles de Bogotá. Se propone revisar la operación actual de suministro, el modelo de abastecimiento desde Tocancipá y Mansilla, la realización de un análisis de las implicaciones de la suspensión de la operación del poliducto Mansilla Puente Aranda y la propuesta de la gestión a realizar por parte de Ecopetrol S.A. ante los entes gubernamentales competentes para hacer de este proyecto una realidad.