Publicación: Análisis fluido dinámico, computacional de un modelo de un perfil aerodinámico subsónico
| dc.contributor.advisor | Martínez, Manuel de Jesús | |
| dc.contributor.author | Pinzón Rodríguez, Yeferson Esneider | |
| dc.contributor.author | Rodríguez Morato, Julio Cesar | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-04T01:21:53Z | |
| dc.date.available | 2021 | |
| dc.date.available | 2024-03-04T01:21:53Z | |
| dc.date.created | 2021 | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description.abstract | Este proyecto de investigación se propone comprender los fenómenos de flujo a velocidad subsónica mediante el uso CFD (Computational Fluid Dynamics) la simulación numérica de flujo compresible que actúa sobre dos perfiles aerodinámicos (NACA 23012 y NACA 4412) por medio de un análisis bidimensional, aplicando el modelo de turbulencia de Spalart Allmaras y los conceptos de la mecánica de fluidos, como las ecuaciones de dominio de flujo y ecuaciones de Navier Stokes. El estudio implica el diseño de un túnel de viento mediante software CAD, y se toma la geometría de la sección de pruebas como volumen de control para realizar un análisis bidimensional por medio del software ANSYS. Al generar un discretizado espacial se puede determinar el comportamiento del flujo adaptando las condiciones de frontera y de flujo, siguiendo así un proceso de simulación. Con este proceso se busca la convergencia de resultados al obtener el desarrollo de la capa limite y los coeficientes de arrastre, sustentación y presión; que actúan alrededor del perfil aprovechando la herramienta FLUENT con distintos modelos discretizados. Obtenidos los resultados, se comparan con datos experimentales previamente realizados de anteriores trabajos investigativos, con el que se determina errores mínimos para demostrar la viabilidad de la investigación. Se logra una buena convergencia en la comparación de resultados sobre ambos perfiles, lo que concluye la eficiencia de este proyecto al momento de realizar y de analizar flujo compresible, y que puede mejorarse aplicando modelos discretizados ordenados, usando otros tipos de software especializados, y realizando estudios experimentales con túnel de viento. 1* | |
| dc.description.abstractenglish | This research project aims to understand the phenomena of flow at subsonic speed using CFD (Computational Fluid Dynamics) the numerical simulation of compressible flow acting on two aerodynamic profiles (NACA 23012 y NACA 4412) by means of a twodimensional analysis, applying the Spalart Allmaras turbulence model and the concepts of fluid mechanics, such as flow domain equations and Navier Stokes equations. The study involves designing a wind tunnel using CAD software and takes the geometry of the test section as a control volume for twodimensional analysis using ANSYS software. By generating a spatial discretization, you can determine the behavior of the flow by adapting the border and flow conditions, thus following a simulation process. This process seeks the convergence of results by obtaining the development of the boundary layer and the coefficients of drag, lift, and pressure, acting around the profile taking advantage of the FLUENT tool with different discretized models. Obtained the results, they are compared with experimental data previously carried out from previous research work, with which minimum errors are determined to demonstrate the feasibility of the research. Good convergence is achieved in comparing results on both profiles, which concludes the efficiency of this project when performing and analyzing compressible flow, and which can be improved by applying ordered discretized models, using other specialized software types, and conducting experimental wind tunnel studies. 3* | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Mecánico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/41926 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Mecánica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Mecánica | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Túnel de Viento | |
| dc.subject | Dinámica de Fluidos Computacional | |
| dc.subject | Aerodinámica | |
| dc.subject | Subsónico | |
| dc.subject | Fluido Dinámico | |
| dc.subject | Turbulencia | |
| dc.subject | Volumen de Control | |
| dc.subject | Coeficientes Sustentación y Arrastre | |
| dc.subject | Capa Límite. | |
| dc.subject.keyword | Wind Tunnel | |
| dc.subject.keyword | Computational Fluid Dynamics | |
| dc.subject.keyword | Aerodynamics | |
| dc.subject.keyword | Subsonic | |
| dc.subject.keyword | Dynamic Fluid | |
| dc.subject.keyword | Turbulence | |
| dc.subject.keyword | Control Volume | |
| dc.subject.keyword | Lift and Drag Coefficients | |
| dc.subject.keyword | Boundary Layer. | |
| dc.title | Análisis fluido dinámico, computacional de un modelo de un perfil aerodinámico subsónico | |
| dc.title.english | Dynamic and Computational Fluid Analysis of Model of Subsonic Aerodynamic Profile 3* | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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