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Estado del arte en el diseño de los pavimentos aeroportuarios

dc.contributor.advisorCastaneda Pinzón, Eduardo Alberto
dc.contributor.authorAlbarracín Cristiano, Diana Marcela
dc.contributor.authorPerez Camargo, Cristhian Humberto
dc.date.accessioned2024-03-03T18:36:53Z
dc.date.available2011
dc.date.available2024-03-03T18:36:53Z
dc.date.created2011
dc.date.issued2011
dc.description.abstractEl Tráfico Aéreo Colombiano no había sido tan utilizado por la mayoría de habitantes debido al alto costo de los tiquetes y la falta de oportunidades para acceder a ellos, pero actualmente está en un continuo crecimiento, debido principalmente a las facilidades de adquisición y el bajo costo de movilización por este medio de transporte, además de las dificultades que existen en algunos trayectos terrestres por derrumbes y otros factores que hacen que los pobladores utilicen el transporte aéreo para su movilización. Es indispensable para el correcto funcionamiento y desarrollo de las actividades diarias del aeropuerto, que el estado del pavimento en todas las zonas del mismo se encuentre en excelentes condiciones, por lo que se hace necesario realizar una previa evaluación del estado actual de los diferentes tipos de pavimentos para poder realizar un buen mantenimiento y un dimensionamiento de sobre carpetas en caso que se requiera para poder cumplir los requerimientos de carga impuestos por las diferentes aeronaves operantes. El diseño de estructuras de pavimento de Aeropuertos y Puertos Marítimos especialmente, requieren un especial cuidado, debido a la magnitud y las características propias de las cargas que se manejan y que se transmiten a dichas estructuras por medio de los diferentes tipos de trenes de aterrizaje, la temperatura en la que se encuentra el terminal aéreo y las altas y bajas velocidades de movilización en sus respectivas zonas de operación, por lo cual la utilización de metodologías apropiadas para dar cobertura a estas necesidades se hace de vital importancia.
dc.description.abstractenglishColombian Air Traffic had not been so used by most people because of the high cost of tickets and lack of opportunity to access them, but is currently in continuous growth, mainly due to the ease of acquisition and low cost of mobilization by this way of transport, plus the difficulties that exist in some land routes by landslides and other factors that make people use air transport for their mobilization. It is essential for the proper functioning and development of the airport's daily activities, the state of pavement in all areas of the same one is in excellent condition, so it is necessary to make a prior assessment of the status of the different types of pavement to make a good maintenance and sizing of over layers should be required to meet the load requirements imposed by different operative aircraft. The design of pavement structures for Airports and Ports particularly, require special care because of the magnitude and characteristics of the loads to be handled and transmitted to these structures through the different types of landing gear, the temperature at which is the air terminal and the high and low speeds of movement in their respective areas of operation, so the use of appropriate methodologies to cover these needs is vital.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/25003
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectAeropuerto
dc.subjectTráfico Promedio Diario (TPD)
dc.subjectDecolaje
dc.subjectTren de Aterrizaje
dc.subjectCargas
dc.subjectEsfuerzo
dc.subjectDimensionamiento
dc.subjectDeformabilidad
dc.subjectDurabilidad
dc.subjectEvaluación
dc.subjectPavimento.
dc.subject.keywordAirport
dc.subject.keywordAverage Daily Traffic (DPT)
dc.subject.keywordTakeoff
dc.subject.keywordLanding gear
dc.subject.keywordLoad
dc.subject.keywordstress
dc.subject.keywordDimensioning
dc.subject.keywordDeformability
dc.subject.keywordDurability
dc.subject.keywordEvaluation
dc.subject.keywordPavement.
dc.titleEstado del arte en el diseño de los pavimentos aeroportuarios
dc.title.englishState of the art in the design of airport pavements
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.typePublication

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