Evaluación de la corrosión en un politetrafluoretileno (teflón) en contacto con mezclas de gasolina y etanol (5%-20%), por técnicas gravimétrica y electroquímica

Abstract

En la actualidad, en diversos países del mundo, el etanol que contiene bajas concentraciones de agua y de sustancias es utilizado principalmente como combustible de automoción. Sin embargo este combustible alternativo se encontró agresivo en aquellos materiales poliméricos que constituyen el sistema de combustible. En el presente trabajo se expuso un estudio para determinar la velocidad de corrosión del Politetrafluoretileno (Teflón) exponiéndolo a mezclas de bioetanol-gasolina en concentraciones del 5 al 20%, aplicando las técnicas de espectroscopía de impedancia electroquímica (EIE), espectroscopia infrarroja por Fotoacústica (PAS), calorimetría diferencial de barrido (DSC), análisis termogravimetrico (TGA), así como la técnica convencional de ganancia de masa. Los tiempos de exposición utilizados en ambas técnicas fueron 0, 7, 14, 21 y 28 días a temperatura ambiente. Algunos de los principales objetivos fue Determinar la morfología de daño por corrosión en el Politetrafluoretileno (Teflón), bajo las condiciones descritas. Los resultados de las curvas de impedancia expuestas en los diagramas de Nyquist Se demostró con los valores obtenidos de las impedancias real e imaginaria disminuyen con el aumento de la concentración de etanol, es decir que la mezcla 100% etanol es la más agresiva hacia la superficie del material. Por otro lado Se comprobó que el tiempo máximo de inmersión (28 días) en las pruebas EIE y espectroscopia infrarroja por Fotoacústica, que el deterioro del material es relativamente bajo, siendo la mezcla 100% etanol la más corrosiva sobre la superficie del material; donde se obtuvo la mayor degradación.