Ubicación óptima de una estación de recarga pública para vehículos eléctricos en una red de distribución de energía eléctrica

Abstract

En este trabajo de grado se plantea una metodología que permite ubicar estaciones de recarga publica de vehículos eléctricos en una red de distribución de energía eléctrica, para esto se tiene en cuenta el costo debido a la conexión de un punto de recarga, ya que puede ser considerable dependiendo del tipo de tecnología y capacidad de los módulos de recarga en las estaciones, además del precio del terreno y costos de operación de las estaciones de recarga. Por tal motivo, disminuir los costos de montaje y operación son primordiales, ya que permite que éstas sean viables económicamente. Para lograr lo anterior se plantea un caso de estudio donde se hace uso de una red tipo de la IEEE la cual cuenta con 33 nodos en media tensión, sobrepuesta en una zona de la ciudad de Bucaramanga con el fin de obtener valores reales del precio del terreno y donde se analizarán varios escenarios planteados, donde se las dará solución mediante la utilización del algoritmo genético cuando sea necesario y/o mediante búsqueda exhaustiva; permitiéndonos encontrar la ubicación óptima en cada una de las diferentes situaciones. Realizar esta metodología es de gran importancia, ya que la localización de una estación de recarga para vehículos eléctricos trae consigo altas exigencias al SDEE, la conexión de carga adicional en el sistema de potencia provoca caídas de tensión, sobrecarga en transformadores y aumento de las pérdidas en la red de distribución.