La corrosión es un problema frecuente en la industria del petróleo debido a los procesos de refinación. El elevado contenido de compuestos azufrados en los crudos pesados, los cuales al exponerlos a altas temperaturas en su procesamiento da paso a la descomposición térmica del azufre (S) en sulfuro de hidrógeno (H2S), el cual reacciona con el metal. Este fenómeno se le conoce como sulfidación el cual ocurre en la superficie interna de la tubería; genera productos que disminuyen la velocidad de corrosión del material, ya que pueden actuar como una barrera que impide la acción de otras especies corrosivas hacia el metal. Para el desarrollo del presente proyecto se evaluó la velocidad de corrosión en el acero AISI 317L bajo la influencia de dos variables: la temperatura y el tiempo de exposición, mediante ensayos gravimétricos siguiendo los lineamientos de la norma ASTM G1. Se caracterizaron los productos de la corrosión formados en la superficie del acero AISI 317L mediante Microscopía Electrónica de Barrido (SEM), Espectrometría de Energía Dispersiva de Rayos X (EDS) y Difracción de Rayos X (DRX). Los resultados evidencian la formación de una capa de Sulfuro de hierro (FeS), la cual no generó protección al material a ciertas condiciones de operación en el sistema