Estado del arte de metodologías existentes para la estimación de la capacidad y calidad de operación en infraestructuras peatonales

Abstract

Existen metodologías utilizadas para medir el nivel de servicio y estimar la capacidad y calidad de las infraestructuras peatonales. Tradicionalmente el nivel de servicio ha sido definido de manera cuantitativa por la capacidad de una infraestructura en término de cantidad de espacio disponible por peatón, basado en la estimación de la velocidad media de caminata y las tasas de flujo [1]; sin embargo otros autores han propuesto variables cualitativas que de igual manera permiten estimar el nivel de servicio. La capacidad y calidad del servicio que ofrecen las infraestructuras peatonales dependen de aspectos relacionados con la infraestructura: ancho efectivo, estado, pendiente longitudinal, tipo de infraestructura, y tipo de sector [2]. En la siguiente investigación se hace una recopilación y revisión de las diferentes metodologías que han sido desarrolladas en distintas partes del mundo a partir de la necesidad de estimar la capacidad y calidad de operación de las infraestructuras peatonales de acuerdo con las condiciones propias de cada entorno. Cada una de las metodologías se describe identificando cada uno de sus criterios de aplicación y las variables allí más utilizadas, con el fin de realizar un análisis comparativo entre los aspectos más relevantes de cada metodología. Adicionalmente se resalta la importancia de desarrollar nuevas metodologías que involucren parámetros que se adecuen mejor a las condiciones propias de cada sitio de estudio.