Estado del arte de las diferentes metodologías utilizadas en países de Latinoamérica para evaluar el riesgo, la amenaza y vulnerabilidad de la infraestructura vial

Benitez Gómez, Andrea Julieth; Dallos Martínez, Diana Marcela

Publicación:
Estado del arte de las diferentes metodologías utilizadas en países de Latinoamérica para evaluar el riesgo, la amenaza y vulnerabilidad de la infraestructura vial

dc.contributor.advisor	Martínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.author	Benitez Gómez, Andrea Julieth
dc.contributor.author	Dallos Martínez, Diana Marcela
dc.date.accessioned	2024-03-03T22:13:50Z
dc.date.available	2015
dc.date.available	2024-03-03T22:13:50Z
dc.date.created	2015
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	Algunos países del mundo presentan dificultades a la hora de enfrentar problemas relacionados con el deterioro y el mal estado de la infraestructura vial rural especialmente cuando estos problemas están relacionados con factores ligados a desastres naturales como lo pueden ser fenómenos de remoción en masa, sismos, inundaciones, entre otros. Es por eso que se han desarrollado algunas metodologías que permiten evaluar el riesgo, la amenaza y la vulnerabilidad de dicha infraestructura ante estos fenómenos naturales. Sin embargo, en un país como Colombia no existen las suficientes alternativas para brindar una solución que abarque esta problemática de manera significativa, esto muy ligado a la misma topografía y accidentes naturales tan característicos de nuestra geografía. Además, Colombia actualmente es uno de los países Latinoamericanos más atrasados en materia de infraestructura vial, esto sumado a bajos índices de inversión y los diferentes fenómenos climáticos que afectan a los diferentes corredores viales en el país. Teniendo en cuenta lo anterior y analizando algunos factores tales como el incremento de la población, el cambio climático y el uso considerado de las vías surge la necesidad de investigar y recopilar las metodologías existentes en algunos países de Latinoamérica para brindar un apoyo y contribuir en la mitigación de riesgos de la infraestructura vial permitiendo dar aviso sobre posibles problemas presentes en las diferentes vías y así mitigar el impacto de esta problemática. Esta investigación tiene como objetivo principal realizar el análisis acerca de los diferentes factores involucrados en las metodologías encontradas y establecer la influencia que estos tienen en la predicción y disminución de riesgos para mantener el buen estado de las vías.
dc.description.abstractenglish	Some countries in the world have difficulties to face problems related to the deterioration and poor rural road infrastructure especially when these problems are related to factors linked to natural disasters such as some phenomena of landslides, earthquakes, floods, among others. That is why we have developed some methodologies to assess risk, threat and vulnerability of such infrastructure to these natural phenomena. However, in a country like Colombia there are no alternatives sufficient to provide a solution that covers this problem significantly, this being closely linked to the same topography and natural features so characteristic of our country. In addition, Colombia is now one of the most underdepeloved countries in Latin America in road infrastructure, this combined with low rates of investment and different weather events affecting different road corridors in the country. Considering the above and considering factors such as population growth, climate change and the use of roads considered the need to investigate and compile existing methodologies in some Latin American countries to provide support and contribute to the risk mitigation in road infrastructure allowing to give notice of potential problems that are present in different ways and to mitigate the impact of this problem. This research has as main objective the analysis about the different factors involved in the methodologies found and to establish the influence that they have on the prediction and risk reduction to maintain the good condition of the roads.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33315
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Infraestructura Vial
dc.subject	Metodologías
dc.subject	Riesgo
dc.subject	Amenaza
dc.subject	Vulnerabilidad.
dc.subject.keyword	Road Infrastructure
dc.subject.keyword	Methodologies
dc.subject.keyword	Risk
dc.subject.keyword	Threat
dc.subject.keyword	Vulnerability.
dc.title	Estado del arte de las diferentes metodologías utilizadas en países de Latinoamérica para evaluar el riesgo, la amenaza y vulnerabilidad de la infraestructura vial
dc.title.english	State of the art of different methodologies used in latin american countries for assessing risk, threat, and vulnerability of road infrastructure
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication