Publicación: Identificación del comportamiento de la demanda de viajes correspondiente al sistema de buses alimentadores (Metrolínea)
| dc.contributor.advisor | Arévalo Duran, Luis David | |
| dc.contributor.author | Camacho Ávila, Jhon Jairo | |
| dc.contributor.author | Casas Morales, Johonathan Ricardo | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T22:13:56Z | |
| dc.date.available | 2015 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T22:13:56Z | |
| dc.date.created | 2015 | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description.abstract | El presente trabajo de grado tuvo como finalidad realizar una investigación sobre el sistema integrado de transporte masivo del área metropolitana de Bucaramanga conocido como METROLÍNEA, específicamente sobre la tipología de buses alimentadores, basándonos principalmente en el análisis y la determinación de las condiciones actuales que presenta el sistema alimentador. El objetivo principal fue la caracterización del comportamiento de la demanda de viajes, en una muestra representativa de seis de las veinticinco rutas en operación con las que cuenta el sistema hoy en día, considerando las horas pico y valle de las mismas, con el propósito de identificar el comportamiento del sistema y establecer indicadores tales como el número de pasajeros por kilómetro recorrido, validaciones efectivas, cargas máximas, tiempos de recorrido, demanda y oferta, costos e ingresos, usuarios transportados, usuarios validados, entre otras, y con esto realizar un comparativo con las condiciones óptimas que se deberían tener, estimando algunas falencias que presenta el sistema actualmente. Para la determinación de dichas características se recopilo información de cada una de las rutas mediante la utilización del método de ascenso y descenso de pasajeros, toma de datos en campo e información suministrada por METROLINEA S.A. Lo anterior con el propósito de obtener los datos más acertados posibles. | |
| dc.description.abstractenglish | The purpose of this grade work is to make an investigation about integrated system of massive transport in the Bucaramanga metropolitan area known as METROLINEA, specifically about the typology of feeder buses, based principally in the analysis and the determination of the current conditions than presents the feeder system. The principal objective was the characterization of the demand travel behavior, in a representative sample of six of the twenty-five routs in operations with the than account the system nowadays, considering the peak and valley hours of the same, with the purpose of identify the system behavior and set up indicators such as the passenger numbers for traveling kilometers, demand and supply, costs and revenues, transported users, validated users, among others, and with this information to make a comparison with the optimal conditions it should have, estimating some shortcomings that the currently system shows. For the determination of these characteristics was collected information of each one of the | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33351 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Frecuencia | |
| dc.subject | Usuarios Validados | |
| dc.subject | Usuarios Transportados | |
| dc.subject | Ipk | |
| dc.subject | Equilibrio Económico | |
| dc.subject | Condiciones Ideales | |
| dc.subject | Oferta Y Demanda | |
| dc.subject | Metrolínea. | |
| dc.subject.keyword | Frequency | |
| dc.subject.keyword | Validated Users | |
| dc.subject.keyword | Transported Users | |
| dc.subject.keyword | Ipk | |
| dc.subject.keyword | Economic Balance | |
| dc.subject.keyword | Ideal Conditions | |
| dc.subject.keyword | Supply And Demand | |
| dc.subject.keyword | Metrolínea. | |
| dc.title | Identificación del comportamiento de la demanda de viajes correspondiente al sistema de buses alimentadores (Metrolínea) | |
| dc.title.english | Identification the behavior of the travel demand corresponding to the system of feeder buses (metrolínea) | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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