Estudio del comportamiento  de un terraplen ubicado en el K2+140  de la vía El Bosque-Anillo vial

Erazo Moreno, Cristhian David

Publicación:
Estudio del comportamiento de un terraplen ubicado en el K2+140 de la vía El Bosque-Anillo vial

dc.contributor.advisor	Merchan Jaimes, Vladimir Ernesto
dc.contributor.author	Erazo Moreno, Cristhian David
dc.date.accessioned	2024-03-03T23:58:38Z
dc.date.available	2018
dc.date.available	2024-03-03T23:58:38Z
dc.date.created	2018
dc.date.issued	2018
dc.description.abstract	La presente investigación se enfoca en estudiar las características geomecánicas de diseño y construcción del terraplén de acceso al puente de la vía ubicado en el sector K2+140 (costado occidental) de la vía El Bosque- Anillo Vial en la ciudad de Floridablanca, con el fin de determinar las posibles causas de algunos movimientos de terreno en términos de asentamientos observables en la zona de andenes y posibles movimientos horizontales en el terraplén, así como, poder brindar alternativas de solución. En particular, se estudia las características de compactación ya que por efectos de humedecimiento se pueden presentar deslizamientos entre las partículas que conlleven a una reducción de los vacíos y por tanto a asentamientos no deseables (Alonso et al., 1999). Se puede observar a lo largo de este artículo que un suelo con baja compactación tiene como consecuencia un módulo de elasticidad bajo, lo que genera asentamientos importantes no deseados en el momento en el que el terraplén o la porción de suelo se vea sometido a cargas externas importantes, en este caso, cargas de tráfico. El siguiente articulo busca hacer un retro análisis sobre el terraplén en mención a través de un análisis de sensibilidad básico de los desplazamientos verticales a medida que varía el módulo de elasticidad, con el fin de obtener graficas acerca del comportamiento deformacional de este *
dc.description.abstractenglish	The present investigation focuses on studying the geomechanical characteristics of design and construction of the access embankment to the bridge of the road located in sector K2 + 140 (western side) of the El Bosque-Anillo Vial road in the city of Floridablanca, with the In order to determine the possible causes of some ground movements in terms of observable settlements in the area of platforms and possible horizontal movements in the embankment (see Annex 1.), as well as being able to provide alternative solutions. In particular, compaction characteristics are studied since, due to wetting effects, slides can occur between the particles that lead to a reduction of the voids and therefore to undesirable settlements (Alonso et al., 1999). It can be observed throughout this article that a soil with low compaction has as a consequence a small modulus of elasticity, which generates important unwanted settlements at the moment in which the embankment or the portion of the soil is subjected to external loads important, in this case, traffic loads. The present article seeks to make a retro analysis on the mentioned embankment through a basic sensitivity analysis of the vertical displacements as the modulus of elasticity varies, in order to obtain graphs about the deformational behavior of this *
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/37991
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Terraplén
dc.subject	Suelo
dc.subject	Compactación
dc.subject	Asentamientos
dc.subject	Deformaciones
dc.subject.keyword	Embankment
dc.subject.keyword	Soil
dc.subject.keyword	Compaction
dc.subject.keyword	Settlements
dc.subject.keyword	Deformations
dc.title	Estudio del comportamiento de un terraplen ubicado en el K2+140 de la vía El Bosque-Anillo vial
dc.title.english	Study of the behavior of a terrain located on the hill + 140 of the el bosque-anillo vial road *.
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication