Comportamiento aeroelastico de puentes atirantados, criterios de modelamiento y caso de Aplicación

Abstract

En este trabajo se realiza un análisis del comportamiento aeroelástico de puentes atirantados. En primera instancia se determina el actual estado del arte con respecto a la disciplina de la aeroelasticidad aplicada a estructuras flexibles como son los puentes atirantados. También se hace una revisión sobre la normatividad existente con respecto al efecto del viento en puentes atirantados, específicamente con la norma AASHTO y el Eurocódigo. luz central de 540 metros, será el tercer acceso a la ciudad de Cádiz partiendo desde el municipio de Puerto Real en España. A partir de los planos y especificaciones de los materiales empleados para la construcción de la estructura, proporcionados por la empresa española CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L., se realiza el modelo del puente en el software SAP2000, de donde se obtienen los resultados del análisis modal y posteriormente son comparados con los resultados experimentales obtenidos del ensayo aeroelástico en túnel de viento, practicado a un modelo bidimensional del tablero del puente en las instalaciones del Laboratorio de Aeronáutica del Instituto Universitari Por medio de la ecuación paramétrica de Selberg, se obtiene una velocidad critica de flameo y de acuerdo al índice de estabilidad aerodinámico, se comprueba la compatibilidad de resultados obtenidos en el ensayo aeroelástico en túnel de viento.