Control de campo de un alternador de automóvil

Abstract

En la actualidad se buscan nuevas opciones para generar energía de forma amigable con el ambiente, más que una tendencia es una necesidad. El generador síncrono es el elemento más importante en un sistema de generación de energía eléctrica. Un alternador de automóvil puede ser reciclado y modificado, para formar parte de un sistema de generación, se necesitará controlar la tensión inducida y el par-velocidad del alternador para lograrlo. En este trabajo de grado se controló la tensión de campo del alternador, con el fin de controlar la tensión a la salida del alternador. Se diseñaron y construyeron circuitos para el acondicionamiento de señales, y así adecuar los niveles tensión en las diferentes etapas del sistema de control. La etapa de potencia es un convertidor DC-DC reductor, se utilizó una señal PWM como señal de control del interruptor de este convertidor y para suministrar los niveles necesarios de tensión y corriente para que pueda conmutar el interruptor se utiliza un driver. Como parte de la etapa de diseño del sistema de control se hacen diferentes pruebas que permiten observar el comportamiento de los controladores proporcional (P), integral (I) y proporcional integral (PI), implementados en LabVIEW. La sintonización del controlador PI se realizó de forma experimental, variando sus ganancias kp y ki.