Investigación de velocidades de operación de las rutas de transporte publico colectivo convencional el área metropolitana de Bucaramanga

Abstract

Actualmente Bucaramanga y su área metropolitana presenta problemas de movilidad, por lo que esta investigación pretende dar a conocer un indicador de movilidad, estudiando así el comportamiento de las velocidades de operación de las rutas de transporte público colectivo convencional, el cual es un servicio prestado por 11 empresas habilitadas en 51 rutas que circulan por las vías principales del área metropolitana de Bucaramanga, en el presente año 2015 donde el sistema integrado de transporte masivo Metrolinea no está presente, incluyendo barrios alejados del área metropolitana como los Colorados, Morrorico, Puente tierra, Convivir y Gonzales chaparro entre otros. Se hicieron mediciones de tiempos de recorrido por medio de toma de datos de cada ruta existente en campo, teniendo estos tiempos y conociendo las distancias totales de cada ruta se calcula la velocidad de recorrido, también llamada velocidad global o de viaje, que es el resultado de dividir la distancia recorrida , desde principio a fin del viaje, entre el tiempo total que se empleó en recorrerla incluyendo todas las demoras operacionales por reducción de velocidad y paradas provocadas en la vía, el tránsito y los dispositivos de control, ajenos a la voluntad del conductor esto con el fin de comparar condiciones de velocidad antes y después del sistema integrado de transporte masivo Metrolinea y así relacionar la velocidad con la capacidad de flota de cada ruta.