Estimación del impacto en la infraestructura vial del área metropolitana de Bucaramanga por la consolidación del macroproyecto de vivienda Pienta

Abstract

Este proyecto de investigación presenta un estudio de medición del impacto en la infraestructura vial del Área Metropolitana de Bucaramanga por la consolidación del Macroproyecto de Vivienda Nacional PIENTA. Se consideró el planteamiento de diferentes escenarios, que incluyen una selección de los proyectos planteados en el Plan Maestro de Movilidad que inciden directamente en el funcionamiento del Macroproyecto. El análisis fue realizado mediante el uso de un modelo de transporte con la ayuda de un software de simulación como es TransCad y la información obtenida de los estudios de movilidad y transporte realizados entre los años 2010 y 2012 por el Grupo de Investigación GEOMATICA, donde se caracterizaron los viajes dentro del Área Metropolitana de Bucaramanga. Para la asignación de tráfico se usó el Método Estocástico del usuario el cual tiene en cuenta las variables capacidad, tiempo de recorrido, alpha y beta, que permite obtener los resultados referentes a indicadores de tráfico como son VHT, VDT, entre otros. Con los resultados obtenidos de cada escenario, se observó que no hay una disminución importante en los puntos más críticos de movilidad del Área Metropolitana, debido a que no se están desarrollando proyectos complementarios que incrementen la capacidad vehicular de los principales corredores viales. Basados en la información brindada por los indicadores de tráfico, se concluyó que el escenario 3 que plantea ejecutar la Transversal de Guatiguará y el Anillo vial externo metropolitano es el que produce un mayor beneficio al usuario, lo cual nos permite afirmar que no siempre la ejecución de un mayor número de proyectos viales serán la mejor solución a los problemas de movilidad. De igual forma nos permitió identificar los proyectos viales que se deben priorizar dentro el Área Metropolitana de Bucaramanga que generen un menor impacto y un mejor nivel de servicio en la infraestructura vial.