Publicación: Análisis del problema de Optimización denominado Diseño de la red de cadena de suministro (SCND por su sigla en inglés) a través de técnicas exactas,considerando diversas estrategias de entrega al consumidor fina
| dc.contributor.advisor | ARIAS OSORIO JAVIER EDUARDO | |
| dc.contributor.author | Rincón Silva, Jenny Macerla | |
| dc.contributor.evaluator | TARAZONA JIMENEZ JEAMY SEBASTIAN | |
| dc.contributor.evaluator | LOPEZ VARGAS JUAN CAMILO | |
| dc.date.accessioned | 2024-08-23T14:33:39Z | |
| dc.date.available | 2024-08-23T14:33:39Z | |
| dc.date.created | 2024-08-16 | |
| dc.date.issued | 2024-08-16 | |
| dc.description.abstract | La investigación aborda los desafíos de la entrega eficiente en áreas urbanas densamente pobladas, donde la congestión y los altos costos de combustible complican las operaciones logísticas. Utilizando un modelo de optimización matemática con GAMS, se exploran estrategias de entrega al consumidor final, considerando variables como costos de transporte e inventario. El proyecto diseña una red de distribución de última milla que incluye centros de distribución, tiendas y clientes finales, con el objetivo de minimizar los costos totales de distribución en relaciones B2B (Busines to Busines) y B2C (Busines to Consumer). Se evaluaron múltiples estrategias de entrega utilizando bicicletas, motocicletas y vehículos tipo van, cada uno con ventajas específicas: las motocicletas destacan por su rapidez y eficiencia en entornos urbanos, las bicicletas, aunque más sostenibles, presentan costos más elevados, y las van ofrecen una solución eficiente en términos de costos operativos. Además, se consideraron estrategias como la integración de Parcel Lockers y entrega en el baúl del coche, destacándose por su eficiencia y reducción de costos operativos. El modelo 7, donde se plantea, la entrega directa desde el centro de distribución al cliente por medio del baúl del coche utilizando una combinación de medios de transporte resultó ser la opción más eficiente en términos de costos operativos más bajos que con los demás modelos, proporcionando soluciones rentables y adaptables a diferentes escenarios logísticos. La investigación también se centra en la sostenibilidad, promoviendo prácticas que minimicen el uso de combustibles fósiles y maximicen la eficiencia energética. La elección de métodos de distribución debe equilibrar la eficiencia operativa, los costos y los impactos ambientales, alineándose con las prioridades de sostenibilidad de la empresa. Esta estrategia integrada garantiza la satisfacción de la demanda de manera efectiva y permite adaptarse rápidamente a los cambios del mercado, asegurando una ventaja competitiva duradera. | |
| dc.description.abstractenglish | The research addresses the challenges of efficient delivery in densely populated urban areas, where congestion and high fuel costs complicate logistics operations. Using a mathematical optimization model with GAMS, last-mile delivery strategies are explored, considering variables such as transportation and inventory costs. The project designs a last-mile distribution network that includes distribution centers, stores, and end customers, aiming to minimize total distribution costs in B2B (Business to Business) and B2C (Business to Consumer) relationships. Multiple delivery strategies were evaluated using bicycles, motorcycles, and vans, each with specific advantages: motorcycles stand out for their speed and efficiency in urban environments, bicycles, although more sustainable, have higher costs, and vans offer an efficient solution in terms of operating costs. Additionally, strategies such as the integration of Parcel Lockers and trunk delivery were considered, highlighting their efficiency and reduction in operating costs. Model 7, which proposes direct delivery from the distribution center to the customer via trunk delivery using a combination of transportation means, proved to be the most efficient option in terms of lower operating costs compared to other models, providing cost-effective and adaptable solutions to different logistical scenarios. The research also focuses on sustainability, promoting practices that minimize the use of fossil fuels and maximize energy efficiency. The choice of distribution methods must balance operational efficiency, costs, and environmental impacts, aligning with the company's sustainability priorities. This integrated strategy ensures effective demand satisfaction and allows for quick adaptation to market changes, ensuring a lasting competitive advantage | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Industrial | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/43860 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Industrial | |
| dc.publisher.school | Escuela de Estudios Industriales y Empresariales | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | cadena de suministro | |
| dc.subject | decisiones de localización | |
| dc.subject | inventario y transporte | |
| dc.subject | multi-ítem | |
| dc.subject | múltiples periodos | |
| dc.subject | optimización lineal | |
| dc.subject | un solo criterio objetivo | |
| dc.subject.keyword | supply chain | |
| dc.subject.keyword | location decisions | |
| dc.subject.keyword | inventory and transportation | |
| dc.subject.keyword | multi-item | |
| dc.subject.keyword | multiple periods | |
| dc.subject.keyword | linear optimization | |
| dc.subject.keyword | SCND | |
| dc.subject.keyword | a single objective criterion | |
| dc.title | Análisis del problema de Optimización denominado Diseño de la red de cadena de suministro (SCND por su sigla en inglés) a través de técnicas exactas,considerando diversas estrategias de entrega al consumidor fina | |
| dc.title.english | Analysis of the Optimization problem called Supply Chain Network Design (SCND). English) through exact techniques, considering various delivery strategies to the fine consumer | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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