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Estudio técnico de barreras de contención en derrames de hidrocarburos en cuerpos hídricos

Resumen

Los diversos acontecimientos de contaminación en cuerpos hídricos ponen de manifiesto la necesidad de disponer de una herramienta que facilite la toma de decisiones y gestione el plan de acción para mitigar el impacto ambiental. El presente trabajo de grado tiene como objetivo realizar un estudio técnico de las barreras y mecanismos de contención utilizadas en derrames de hidrocarburos en diferentes cuerpos de agua. Para ello, se realizó una revisión bibliográfica exhaustiva sobre las barreras existentes en el mercado, a fin de identificar sus principales características y aplicaciones. Seguidamente se aplicó el Proceso de Análisis Jerárquico (AHP) para seleccionar la mejor barrera en aguas oceánicas en alta mar y puertos marítimos y aguas continentales en lagos y ríos viejos y en ríos jóvenes. Finalmente, se desarrolló un manual de procedimiento para guiar al usuario en el manejo de la herramienta BOOM SOLUTIONS para la selección del mecanismo más idóneo para contener derrames de petróleo. Los resultados evidencian que la barrera de cortina inflable a presión es la barrera más idónea para emplearse en aguas oceánicas tipo alta mar, prioridad respecto al objetivo principal del 43,29%; la barrera de cortina autoinflable es la barrera que mejores posibilidades brinda ante un derrame de hidrocarburo en aguas oceánicas tipo puertos marítimos y aguas continentales tipo ríos jóvenes, prioridad del 38,92%. Por último, se obtiene que la barrera de sellado es la mejor barrera para emplearse en aguas oceánicas tipo lagos y ríos viejos, prioridad del 59,29%.