Publicación: Identificación de Patrones y Zonas Críticas de Accidentes de Tránsito en Bucaramanga (2012–2023)
| dc.contributor.advisor | Sepulveda Murillo, Fabio Humberto | |
| dc.contributor.author | Martinez Bustos, Ronald | |
| dc.contributor.evaluator | Rivera Florez, Tulia Esther | |
| dc.contributor.evaluator | Rios Gutierrez, Andres Sebastian | |
| dc.date.accessioned | 2026-08-25T22:36:53Z | |
| dc.date.created | 2026-08-24 | |
| dc.date.issued | 2026-08-24 | |
| dc.description.abstract | Este estudio analiza 39.193 accidentes de tránsito en Bucaramanga (2012–2023) mediante un enfoque estadístico que integra dimensiones temporal, espacial y modal. La metodología incluye limpieza y estandarización de datos, análisis de series de tiempo, así como análisis espacial. Los resultados muestran un panorama complejo donde casi la mitad de los accidentes dejaron heridos, y uno de cada sesenta fue fatal; en el plano geográfico, los accidentes no se distribuyen al azar, existe un agrupamiento significativo en una zona específica de la ciudad, donde cinco barrios de la franja centro-occidental concentran una accidentalidad mucho mayor que el resto. El estudio concluye que las intervenciones en seguridad vial no pueden ser genéricas y deben focalizarse en los momentos críticos (como los sábados), en los actores más vulnerables (motociclistas y peatones) y en las zonas donde la accidentalidad es estructuralmente más alta. Así, este trabajo aspira a ser un recurso útil para que las decisiones se basen en evidencia estadística y no en intuiciones. | |
| dc.description.abstractenglish | This study analyzes 39.193 traffic accidents in Bucaramanga (2012–2023) using a statistical approach that integrates temporal, spatial, and modal dimensions. The methodology includes data cleaning and standardization, time series analysis, and spatial analysis. The results reveal a complex picture: nearly half of the accidents resulted in injuries, and one out of every sixty was fatal. Geographically, accidents are not randomly distributed; there is significant clustering in a specific area of the city, where five neighborhoods in the central-western strip concentrate a much higher accident rate than the rest. The study concludes that road safety interventions cannot be generic; they must focus on critical times (such as Saturdays), on the most vulnerable road users (motorcyclists and pedestrians), and on areas where accident rates are structurally highest. Thus, this work aims to be a useful resource for making decisions based on statistical evidence rather than intuition. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Matemático | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/48259 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ciencias | |
| dc.publisher.program | Matemáticas | |
| dc.publisher.school | Escuela de Matemáticas | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO) | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ | |
| dc.subject | accidentes de transito | |
| dc.subject | análisis espacial | |
| dc.subject | series de tiempo | |
| dc.subject | actores viales | |
| dc.subject | Bucaramanga | |
| dc.subject.keyword | traficc accidents | |
| dc.subject.keyword | spatial analysis | |
| dc.subject.keyword | time series | |
| dc.subject.keyword | road actors | |
| dc.subject.keyword | Bucaramanga | |
| dc.title | Identificación de Patrones y Zonas Críticas de Accidentes de Tránsito en Bucaramanga (2012–2023) | |
| dc.title.english | Identification of Patterns and Critical Zones for Traffic Accidents in Bucaramanga (2012–2023) | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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