Análisis, modelamiento y simulación de la dinámica longitudinal de un vehículo eléctrico con celdas de combustible como fuente de potencia

Abstract

En el presente trabajo se desarrolló un programa de simulación del comportamiento de un vehículo eléctrico impulsado con celdas de combustible tipo membrana polimérica, nombrado como SIDVEC, creado en el entorno de programación de simulink del software de programación matemática Matlab, analizando conjuntamente la dinámica y el comportamiento de varios de los componentes que constituyen de manera operacional un vehículo eléctrico, tales como el motor eléctrico, convertidor de voltaje tipo boost, fuente de potencia secundaria como las baterías y los ultra capacitores, etc., basados en los modelos matemáticos encontrados en la literatura. Para realizar su validación, solo de forma general, se recopilo los datos de un vehículo real, el modelo de vehículo eléctrico con celdas de combustible Mirai de la compañía automotriz Japonesa Toyota, caracterizando previamente la celda de combustible y realizando un análisis de comportamiento en relación con la variación de algunos de sus parámetros, como la temperatura y la presión de operación. Ingresando todos los valores de los parámetros requeridos, se realizó una simulación y se analizó desde varios puntos de vista operacionales, el desempeño del vehículo y de varios de sus componentes, realizando una comparación de los resultados obtenidos solo de forma general con algunos de los datos disponibles del modelo real. _____________________