Publicación: Evaluación de la corrosión de un acero aisi sae 1020 en un flujo multifásico salmuera-aceite mineral -co2-h2s, por medio de un simulador de flujo
| dc.contributor.advisor | Peña Ballesteros, Darío Yesid | |
| dc.contributor.author | Rey Cepeda, Shirley Neuré | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T17:01:50Z | |
| dc.date.available | 2008 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T17:01:50Z | |
| dc.date.created | 2008 | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.description.abstract | La corrosión en sistemas multifásicos proviene de la interacción electroquímica de las especies corrosivas (CO2, H2S, crudo (fase oleica) etc., disueltas en un medio acuoso con el acero, llevando a la oxidación metálica y la subsiguiente pérdida de metal, esta situación es significativamente aumentada por los efectos relacionados con el flujo en sistemas multifases, donde los esfuerzos de corte de pared pueden llevar a corrosión acelerada. La corrosión por CO2 ha sido extensamente estudiada, pero pocos trabajos han direccionado los efectos del CO2 con pequeñas cantidades de H2S. Los sistemas multifase presentan un cambio impuesto desde el punto de vista de evaluación y predicción de la corrosión debido a la necesidad de capturar la sinergia del rol de la importancia de las variables ambientales, flujo y metalúrgicas y la base de mecanismos de corrosión. En este estudio se evaluará la velocidad de corrosión en función de la transferencia de masa y el esfuerzo de corte de un sistema multifásico, compuesto por una salmuera saturada con CO2, H2S, y aceite mineral en contacto con un acero al carbono, AISI-SAE 1020, a diferentes condiciones de temperatura y velocidad por medio de un simulador de flujo, Loop. El objetivo primordial, fue simular el efecto de la velocidad y esfuerzo de corte sobre la corrosividad presentada en el acero seleccionado. En general, se determinaron velocidades de corrosión y el perfil de concentración de los diversos productos de corrosión, para correlacionarlos con los efectos de esfuerzos y transferencia de masa, y contribuir así al entendimiento de la corrosión por flujos multifásicos, de donde se puede concluir que las especies relacionadas con el CO2 (H2CO3), son las que influyen sobre el mecanismo de deterioro del acero AISI-SAE 1020, comportamiento que es fuertemente influenciado por la variación de la velocidad, la temperatura y relación aceite/agua. | |
| dc.description.abstractenglish | The corrosion in multiphase systems comes from the electrochemical interaction of the corrosivespecies (CO, H2S, oil (oil phase) etc.), dissolved in aqueous environments one with the steel,taking to the metallic oxidation and the subsequent metal loss, this situation is significantlyincreased by the effects related with the flow in multiphase systems, where surface shear stresscan take to quick corrosion. The CO, corrosion rate has been widely studied, but few works theyhave addressed the effects of the CO. with small quantities of H2S. The multiphase systems present to set a change from the evaluation point of view and prediction ofthe corrosion due to the necessity of capturing the synergy of the list of the importance of theenvironmental, flow and metallurgical parameters and the base of mechanisms of corrosion. In thisstudy the corrosion rate will be evaluated in function of the transfer of mass and the surface shearstress of a multiphase system, composed by a brine saturated with CO2, H2S, and oil mineral incontact with a steel to the carbon, AISI-SAE 1020, to different conditions of temperature andvelocity by means of a pretender of flow, Loop. The main objective was to simulate the effect of the velocity and shear stress on the corrosivenesspresented in the selected steel. In general, the corrosion rate and the profile of concentration of thediverse products of corrosion were determined, to correlate them with the effects of shear stressand transfer of mass, and to contribute this way to the understanding of the corrosion for multiphaseflows of where you can conclude that the species related with the CO2 (H2COs3), they are those thatinfluence on the mechanism of deterioration of the steel AISI-SAE 1020, behavior that is stronglyinfluenced by the variation of the velocity, the temperature and relation of oil/water | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Metalúrgico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/20855 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Metalúrgica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Loop | |
| dc.subject | Transferencia de masa | |
| dc.subject | Esfuerzo de corte de pared | |
| dc.subject | Espectroscopía de impedancia electroquímica | |
| dc.subject | Flujo multifásico | |
| dc.subject | Tafel | |
| dc.subject | Hidrodinámica | |
| dc.subject.keyword | loop | |
| dc.subject.keyword | Mass transfer | |
| dc.subject.keyword | Surface shear stress | |
| dc.subject.keyword | Electrochemical impedance spectroscopy | |
| dc.subject.keyword | Multiphase flow | |
| dc.subject.keyword | tafel | |
| dc.subject.keyword | hydrodynamics | |
| dc.title | Evaluación de la corrosión de un acero aisi sae 1020 en un flujo multifásico salmuera-aceite mineral -co2-h2s, por medio de un simulador de flujo | |
| dc.title.english | Study of the corrosion rate of an aisi-sae 1020 steel in a system brineoil-co2-h2s by using a large flow loop. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
