Logotipo del repositorio

Publicación:
gestión del inventario de repuestos en mantenimiento alineado con los riesgos aplicado a la flota de tractores de orugas d11t

dc.contributor.advisorOrtiz Plata, Daniel
dc.contributor.authorGomez Mercado, Pedro Saul
dc.date.accessioned2024-03-03T22:45:32Z
dc.date.available2016
dc.date.available2024-03-03T22:45:32Z
dc.date.created2016
dc.date.issued2016
dc.description.abstractÉste trabajo hace referencia a como poder disminuir los costos del inventario de repuestos en una empresa intensiva en activos físicos a través de un modelo que tenga en cuenta los riesgos asociados a la decisión de tener o no un repuesto en su propia bodega. Esa monografía se basa en un análisis hecho en el departamento de mantenimiento de CARBONES DEL CERREJON, específicamente en la flota D11T perteneciente a la Superintendencia de tractores sobre oruga porque es la flota que mayor impacto genera a producción por encima de las otras flotas de tractores sobre orugas. En primera instancia se hace un análisis ABC sobre todos los repuestos activos del inventario para la flota D11T y se identifican aquellos repuestos más costosos. Sobre estos elementos se definen parámetros relacionados con la rotación en un período específico, para establecer que tanto salió del almacén en relación a la cantidad de estos mismos repuestos en bodega. Seguidamente se establece un diagrama de decisión alineado con los riesgos de no tener el repuesto y sus probables consecuencias. De este modo cada repuesto adquiere un nivel de riesgo. Con estas dos herramientas de rotación y nivel de riesgo se logran tomar decisiones acertadas sobre la disminución del inventario sin afectar los planes de disponibilidad de la flota.
dc.description.abstractenglishManagement of spare parts inventory in maintenance aligned with the risks applied to the d11t tracked tractor fleet
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/35199
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMantenimiento
dc.subjectRepuestos
dc.subjectInventario
dc.subjectCostos
dc.subjectPlaneación
dc.subjectRiesgos
dc.subjectTractores
dc.subjectD11T.
dc.subject.keywordThis paper refers to how to reduce the cost of the inventory of spare parts in a company that is intensive in physical assets through a model that takes into account the risks associated whit deciding whether or not to have a spare part in its own warehouse. This monograph is based on an analisys made in the maintenance department of CARBONES DEL CERREJON
dc.subject.keywordspecifically in the D11T fleet belonging to the superintendency of tracked tractors
dc.subject.keywordbecause it is the fleet that has the greatest impact on production above the other tractor fleets on tracks. In the first instance
dc.subject.keywordan ABC analisys is done on all spare parts of the inventory for the D11T fleet and the most expensive spare parts are identified. On these elements are defined parameters related to their rotation in a specific period
dc.subject.keywordto established that both left the warehouse in relation to the quantity of these same parts in warehouse. Next
dc.subject.keyworda decision diagram is aligned with the risks of no having the spare part and its probable consequences. In this way each spare part acquires a level of risk. With these two tools of rotation and level of risk they are able to make right decision on the reduction of the inventory without affecting the plans of availability of the fleet.
dc.titlegestión del inventario de repuestos en mantenimiento alineado con los riesgos aplicado a la flota de tractores de orugas d11t
dc.title.englishMaintenance, Spare Parts, Inventory, Cost, Planning, Risks, Tracked Tractor, D11T.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.typePublication

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 3 de 3
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Carta de autorización.pdf
Tamaño:
310.49 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Documento.pdf
Tamaño:
5.96 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Nota de proyecto.pdf
Tamaño:
160.01 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format

VIGILADA MINEDUCACIÓN

Ordenanza No. 83 de 1.944 (junio 22)

Carácter académico: Universidad

Notificaciones judiciales: notjudiciales@uis.edu.co 

.

Código SNIES: 1204   Nit: 890.201.213-4

Línea Anticorrupción:  +57 (601) 562 9300 EXT: 3633

Línea transparente: +57 (607) 630 3031