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Propuesta metodológica para aplicar racionamiento por reducción de tensión en el sistema interconectado nacional (SIN)

Resumen

Este proyecto va dirigido a empresas encargadas de planear y operar los sistemas eléctricos de potencia. Con la realización de este trabajo se busca que la reducción de tensión sea una alternativa tenida en cuenta en el sistema interconectado nacional como opción de racionamiento la cual brinda continuidad del fluido eléctrico ante un déficit de potencia; ya que la energía eléctrica se ha convertido en una necesidad fundamental para el desarrollo de las regiones en las cuales se cuenta con este servicio. Este trabajo, realizo una revisión bibliográfica e histórica de la implementación y los alcances que ha tenido la reducción de tensión en otros sistemas, brindando puntos de vista para implementar esta medida en el sistema colombiano; pero como indican los resultados preliminares y antecedentes encontrados, no todos los sistemas interconectados son iguales y obedecen a diferentes modelos de carga. Esto representa una gran dificultad para plantear una metodología a esta alternativa, no obstante, se revisaron los modelos existentes y se plantean soluciones a diferentes representaciones estandarizadas de la carga que se pueden encontrar en los sistemas, teniendo en cuenta el comportamiento de los principales elementos que la conforman y en general, ante variaciones notables en la tensión de alimentación y demás elementos involucrados en el proceso de generación, transmisión y distribución. Se decidió a trabajar con un área específica, debido a que el sistema es muy grande y los resultados no serian iguales para todo el sistema interconectado nacional. Finalmente este proyecto brinda una metodología que busca desarrollar una herramienta de aplicación general que pueda ser utilizada por operadores ante situaciones de déficit de potencia y que permita tener resultados satisfactorios en los diferentes sistemas o subsistemas en la cual se implemente. Por los resultados obtenidos se puede decir que el ahorro de energía en el área Atlántico podría llegar ser del 4.3% durante un día. También cabe resaltar que se debe tener en cuenta otros modelos para este tipo de análisis, al menos para las diferentes clases de carga agrupada, como la comercial e industrial.