Publicación: Diseño de una solución para la instalación de un punto de recarga masivo para vehículos eléctricos
| dc.contributor.advisor | Quiroga Quiroga, Oscar Arnulfo | |
| dc.contributor.advisor | Solano Martinez, Javier Enrique | |
| dc.contributor.author | Jaramillo Pico, Alejandra | |
| dc.contributor.author | Macias Pinto, Sergio Andres | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T22:47:23Z | |
| dc.date.available | 2016 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T22:47:23Z | |
| dc.date.created | 2016 | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description.abstract | El presente trabajo de grado tiene como propósito diseñar la instalación eléctrica de un punto de recarga masivo de vehículos eléctricos operando bajo el modo de carga rápido de corriente directa (DC). Primeramente, se presentan los resultados de un estudio del mercado actual de los vehículos eléctricos tanto en el mundo como en el país, en donde se mencionan las marcas más relevantes, los modelos que están disponibles y algunas especificaciones técnicas de las baterías. Adicionalmente, se ha anexado un listado con el nombre y las principales características de las estaciones de carga para los vehículos. El dimensionamiento se realiza a partir de una metodología propuesta en un informe publicado por el Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), a partir del cual se definieron tres variables: el número de espacios de recarga, el tipo de estación de carga y el comportamiento de llegada de los vehículos al punto de recarga. Para poner en contexto esta información, se ha planteado un caso de estudio enmarcado en el entorno urbano local, por esta razón, se tomó como referencia el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas (RETIE), el Código Eléctrico Colombiano (NTC 2050) y las Normas para Cálculo y Diseño de Sistemas de Distribución de la ESSA. En esta sección se presentan las memorias de cálculo asociadas al caso de estudio y los respectivos diagramas y planos. | |
| dc.description.abstractenglish | Solution design for the installation of a massive charging point for . | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Electricista | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/35346 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Eléctrica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Vehículo Eléctrico | |
| dc.subject | Infraestructura De Recarga | |
| dc.subject | Electrolinera | |
| dc.subject | Estación De Carga. | |
| dc.subject.keyword | This degree project is aimed to design the electrical facility of a massive charging point for electric vehicles that specifically operate under the direct current (DC) mode. Regarding this matter we present a study in the first part of this document that focuses on the current market trends for electric vehicles worldwide and nationwide | |
| dc.subject.keyword | where the available models and the most relevant brands are mentioned. Additionally | |
| dc.subject.keyword | we have attached a list which contains the name and most important characteristics of several charging stations for vehicles. The sizing was made using a methodology that was proposed in a report taken from the Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) that allowed us to define three important variables: the number of recharge spaces | |
| dc.subject.keyword | the type of charge | |
| dc.subject.keyword | and the arrival behavior of vehicles at the charging point. For the sake of contextualizing all the information we previously gathered | |
| dc.subject.keyword | it's presented a study case framed in the local urban environment | |
| dc.subject.keyword | for this particular reason | |
| dc.subject.keyword | we have used as our main reference the Technical Regulations for Electrical Installations (RETIE) | |
| dc.subject.keyword | the current Colombian Electrical Code (NTC 2050) and the Rules for Calculation and Design of Distribution Systems from the ESSA. In this section we describe all the pertinent calculation reports associated with the study case and the respective diagrams and drawings. | |
| dc.title | Diseño de una solución para la instalación de un punto de recarga masivo para vehículos eléctricos | |
| dc.title.english | Electric Vehicle, Charging Infrastructure, Charging Stations. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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