Publicación: Jerarquización de la malla vial urbana de los municipios de Floridablanca, Girón y Piedecuesta
| dc.contributor.advisor | Porras Diaz, Hernán | |
| dc.contributor.author | Bautista Bautista, Lady Fernanda | |
| dc.contributor.author | Dominguez Fuentes, John Freddy | |
| dc.contributor.author | Romero Soler, Raul | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T18:36:39Z | |
| dc.date.available | 2011 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T18:36:39Z | |
| dc.date.created | 2011 | |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.description.abstract | En las sociedades actuales el concepto de movilidad urbana ha tomado gran importancia a tal punto de constituirse en tema central de las administraciones municipales pues lograr un cómodo y rápido desplazamiento de los ciudadanos es un objetivo fundamental para desarrollar una ciudad ordenada y competitiva. Para lograr dicho orden se estableció la implementación de los planes de ordenamiento territorial (P.O.T) dentro de los cuales se encuentran los criterios necesarios para el desarrollo de cada municipio, uno de esos criterios es el correspondiente a la clasificación de la malla vial de acuerdo a sus principales funciones. Con base en lo anterior se realizó un inventario de la malla vial de los municipios pertenecientes al Área Metropolitana de Bucaramanga para después hacer un análisis comparativo de la problemática actual con lo establecido en el P.O.T. Se identificaron los ejes críticos con el objetivo de realizar una jerarquización de la malla vial que garantice que cada eje perteneciente a esta cumpla con las funciones y características geométricas que puedan satisfacer las necesidades de desplazamiento de sus usuarios. La jerarquización de la malla vial propuesta en el presente proyecto permite una disminución en la inversión económica para la adaptación de las características geométricas de los ejes viales aprovechando la capacidad de estos, así como la unificación de criterios para los municipios de Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta entre los cuales existe una dependencia socio-económica. | |
| dc.description.abstractenglish | The concept of urban mobility has become so important in today’s society that it is now the topic of conversation of most municipal administrations. Their main goal is to provide citizens with a fast comfortable travelling which is an essential aim for a more competitive organized city. In order to achieve this purpose, a territorial zoning plan (POT) was laid down with a number of criteria within. These criteria are all each municipality needs to develop. One of those criteria is the one corresponding to the classification of the road network by taking into account its main functions. Based on this, an inventory of the road network of the municipalities in the metropolitan area of Bucaramanga was carried out. This was done in order to obtain a comparative analysis between the current problems and what was established in the POT. The roads were identified in order to make a hierarchical organization of the road network. This organization must guarantee that each road fulfills the travelling conditions of the users. The hierarchical organization of the road network which is proposed on this project, allows a decrease in economic investment when adapting the geometric characteristics of the roads by taking advantage of their capacity, as well as the unification of criteria in the municipalities of Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta, which depend socioeconomically upon each other. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/24923 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | jerarquización | |
| dc.subject | Malla vial | |
| dc.subject | Movilidad | |
| dc.subject | Perfil vial | |
| dc.subject | Capacidad de servicio. | |
| dc.subject.keyword | hierarchical organization | |
| dc.subject.keyword | Road network | |
| dc.subject.keyword | Road profile | |
| dc.subject.keyword | Mobility | |
| dc.subject.keyword | Service capacity. | |
| dc.title | Jerarquización de la malla vial urbana de los municipios de Floridablanca, Girón y Piedecuesta | |
| dc.title.english | Hierarchical organization of the urban road network in the municipalities of floridablanca, girón y piedecuesta. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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