Publicación: Análisis del comportamiento del asfalto normal y asfalto modificado con caucho por medio de ensayos dinámicos
| dc.contributor.advisor | Castaneda Pinzón, Eduardo Alberto | |
| dc.contributor.author | Alfonso Florez, Albert Mauricio | |
| dc.contributor.author | Orozco Florez, Alberto Mauricio | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T22:13:51Z | |
| dc.date.available | 2015 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T22:13:51Z | |
| dc.date.created | 2015 | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description.abstract | La modificación de los materiales empleados en la industria de la construcción permite alterar sus propiedades específicas y lograr cambios significativos en sus características iniciales. Este trabajo se orientó a estudiar una alternativa eco-amigable que permita dar solución a la problemática ambiental y las falencias que presenta el cemento asfáltico que se utiliza regularmente en la pavimentación de vías; se presenta, entonces, un estudio donde se evalúan las variaciones en la rigidez del ligante al modificarse con la adición de caucho, con el fin de aportar una nueva información relevante en la caracterización del asfalto-caucho y su posible contribución a la reducción de la contaminación que producen la cantidad de llantas que son desechadas y a los problemas que sufre el asfalto en su estado original, como el ahuellamiento, la fatiga y el envejecimiento. Para la elaboración de las muestras que serán objeto de estudio, además de definirse un detallado procedimiento para la preparación de la mezcla, se determinan también los criterios que afectan directamente el producto final, como lo son la temperatura de mezclado, el tamaño de la partícula de caucho y el contenido de caucho en cada espécimen. En este caso, se modificó asfalto 60-70 con diferentes cantidades de caucho y se valora los cambios en la rigidez del ligante en diferentes niveles de solicitación variando frecuencia de cargas y temperatura. | |
| dc.description.abstractenglish | The modification of the materials employed in the construction industry allows altering its specific properties and making significant changes in their initial features. This work oriented to study an eco-friendly alternative that allows to solve environmental problems and weaknesses present in the asphalt cement that is regularly used in road paving; it presents, then, a study evaluating variation stiffness of the binder to be modified with rubber, the purpose is to provide new relevant information on the characterization of asphalt-rubber and its potential contribution to reducing the pollution due to the number of tires that are discarded and the problems facing the asphalt in its original state as rutting, fatigue and aging. For the preparation of samples that will be studied, besides defining a detailed procedure for the preparation of the mixture, the criteria that directly affects the final product is also determined, as the mixing temperature, the particle size rubber and the rubber content in each specimen. In this case, 60-70 asphalt was modified with different quantity of rubber; it assesses changes in binder stiffness at different levels of stress varying loading frequency and temperature. . | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33320 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Asfalto | |
| dc.subject | Asfalto Modificado | |
| dc.subject | Caucho | |
| dc.subject | Vía Húmeda. | |
| dc.subject.keyword | Asphalt | |
| dc.subject.keyword | Modified Asphalt | |
| dc.subject.keyword | Rubber | |
| dc.subject.keyword | Wet Process. | |
| dc.title | Análisis del comportamiento del asfalto normal y asfalto modificado con caucho por medio de ensayos dinámicos | |
| dc.title.english | Análisis del comportamiento del asfalto normal y asfalto modificado con caucho por medio de ensayos dinámicos. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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