Publicación: Diseño y construcción de un modelo funcional para la obtención de información topográfica de números de identificación vehicular
| dc.contributor.advisor | Meneses Fonseca, Jaime Enrique | |
| dc.contributor.advisor | Villamizar Mejía, Rodolfo | |
| dc.contributor.author | Gómez Avellaneda, Ambrosio | |
| dc.contributor.author | Rodríguez Ruiz, Oscar Gregorio | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T19:27:05Z | |
| dc.date.available | 2012 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T19:27:05Z | |
| dc.date.created | 2012 | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.description.abstract | Este proyecto de grado trata de implementar un modelo funcional, compuesto por módulos mecánico, eléctrico y óptico para la extracción de información topográfica de números de identificación vehicular. El modelo funcional contiene una interfaz gráfica que permite al usuario manejarlo mediante el uso de funciones de encendido, pausado y reinicio. Se comienza por diseñar cada módulo, explicando de forma general la estrategia seguida para la implementación de la funciones de la interfaz gráfica y características del sensor óptico usado. Mediante este modelo, se barre la superficie del número de identificación vehicular, adquiriendo imágenes a través del uso de la comunicación serial. Una vez explicada la implementación del modelo funcional, se procede a revisar su adecuado trabajo. Luego de adquirir las imágenes, se hace una introducción sobre la técnica de reconstrucción tridimensional por proyección de franjas, mediante la cual se recupera la información topográfica buscada. Con lo anterior se procede a caracterizar el modelo funcional mediante pruebas de repetitividad, resolución y precisión, usando patrones de medida elaborados con gran exactitud, para obtener un análisis de error en la influencia de las componentes eléctrica y mecánica. Luego, se muestra el 3D del número de identificación vehicular para concluir un error de medición del 10% en la obtención de la coordenada Z. También se incluye un análisis de las principales características topográficas del número de identificación vehicular. Y por último, se plantean mejoras que permitan dar un mejor enfoque de lo que será el dispositivo final. | |
| dc.description.abstractenglish | This work studies the implementation of a functional model composed by electrical, mechanical and optical modules for the extraction of topographic information on vehicle identification numbers. The functional model contains a graphic interface that allows the user to manipulate the functional model through the use of functions such as Play Pause and Reset. This process begins by designing each module generally explaining the strategy for the implementation on interface functions and main features of the optical sensor. The functional model sweeps the vehicle’s surface identification number acquiring images by using serial communication. After explaining the implementation of the functional model then we can proceed to revise its proper functioning. After acquiring the images, an introduction will be presented about the art of three-dimensional reconstruction by fringe projection, which retrieves topographic information sought. With the previous introduction we can proceed to characterize the functional model by testing the resolution’s repeatability and precision measurement by using patterns made with precision in order to obtain an error analysis and electric influence of the mechanical and optical components. Finally the 3D of the vehicle identification number will be show to conclude a measurement error of 13um in obtaining the coordinate Z. Also an analysis of the topographic features of the vehicle identification number is included so it is easier to plan improvements that will allow us to obtain a better approach to what will be the final device. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Electrónico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/26561 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Electrónica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Reconstrucción tridimensional | |
| dc.subject | Modelo funcional | |
| dc.subject | Topografía | |
| dc.subject | Número de identificación vehicular | |
| dc.subject | Proyección de franjas. | |
| dc.subject.keyword | Three-Dimensional reconstruction | |
| dc.subject.keyword | Functional model | |
| dc.subject.keyword | Topography | |
| dc.subject.keyword | Vehicle identification number | |
| dc.subject.keyword | Fringe projection. | |
| dc.title | Diseño y construcción de un modelo funcional para la obtención de información topográfica de números de identificación vehicular | |
| dc.title.english | Design and construction of a functional model to obtain topographic information of vehicle identification numbers | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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