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Evaluación de la respuesta mecánica de materiales granulares marginales, identificados como mgm 1 hasta el mgm 6, empleando probetas con distribución aleatoria de sólidos.

Resumen

Este proyecto busca estudiar el comportamiento mecánico de materiales granulares marginales (MGM) denominados MGM1 a MGM6. Con el ánimo de caracterizar estos materiales y a futuro plantear mejoramientos que permitan su aplicación en vías de bajo volumen de tráfico. Se realizaron ensayos estáticos que permitieron obtener curvas carga-desplazamiento como indicadores de calidad y variabilidad, así como ensayos de tracción indirecta (RTI) y compresión simple inconfinada (RCI). También se llevaron a cabo ensayos dinámicos, particularmente el triaxial dinámico, con el objetivo de determinar la rigidez de los materiales mediante la aplicación de cargas cíclicas y la evaluación del módulo resiliente. Para cada uno de los MGM estudiados se prepararon dos réplicas: una para los ensayos de tracción indirecta (RTI) y otra para los de compresión simple (RCI). De manera complementaria, a una de las réplicas de cada MGM se le realizó previamente el ensayo triaxial dinámico para obtener el módulo resiliente asociado a cada material. Los resultados del análisis comparativo realizado, considerando otras respuestas mecánicas de los mismos MGM, pero obtenidas a partir de muestras con disposición segregada (núcleo reforzado), evidencian que este método tiende a producir, en la mayoría de los casos, una respuesta mecánica más eficiente y una mayor rigidez del material. Sin embargo, se considera que la disposición aleatoria, adoptada en esta investigación, es representativa de la realidad en campo, donde no se tiene un control de estos factores determinantes en el desempeño del pavimento.