Impacto ambiental generados por malas prácticas de ingeniería, caso de estudios doble calzada Bogotá-Girardot, sitio "el paso"

Abstract

Como parte del desarrollo de las regiones y paso obligado de los vehículos de carga que de la costa pacífica se dirigen al interior del país, se decidió la construcción de la doble calzada Bogotá Œ Girardot. Para el desarrollo de esta infraestructura, se requirió modificar el paisaje mediante cortes y rellenos de las laderas, ya que en países en vía de desarrollo se tiene la tradición de diseñar las vías siguiendo la morfología de las laderas que esta atraviesa. Así, En el sitio conocido como fiEl Pasofl en la vía que de Bogotá conduce a la Ciudad de Girardot (Cundinamarca), se presenta un proceso de remoción en masa del tipo deslizamiento traslacional, el cual se potencializó con la construcción de la segunda calzada de la vía, afectando la portabilidad de esta y trayendo como consecuencia la pérdida de seguridad para los usuarios, pérdidas económicas para el concesionario y un fuerte daño ambiental. Aun cuando los datos antecedentes de geología y las imágenes aéreas de la zona hacían predecir falla de las laderas aferentes, se llevo a cabo la obra trayendo consigo los mencionados problemas sobre la vía y el ambiente. Sin embargo con el fin de dar una solución ambientalmente viable, se plantean las medidas geotécnicas de estabilización, necesarias para garantizar una vía cómoda, segura y con el nivel de servicio para el cual fue diseñada.