Análisis de riesgo en accidentalidad de tránsito en Colombia

Abstract

Se realizó un análisis de riesgo en accidentalidad vial. El estudio arrojó los niveles de riesgos de cada determinante que se tuvo en cuenta para la modelación econométrica de este tema, y así determinar el nivel de riesgo que está expuesto los individuos en el sistema vial o movilidad de Colombia. Los traumatismos causados por los accidentes de tránsito, deberían considerarse junto con otras enfermedades un problema de salud pública, además los accidentes de tránsito es la segunda causas de muerte en el país. Esto se debe principalmente al desarrollo tecnológico del mundo que implica el aumento del parque automotor y el crecimiento poblacional de los centros urbanos y la necesidad de recorrer en menor tiempo distancias determinadas. Los accidentes de tránsito constituyen un evento que genera grandes costos económicos por pérdidas de productividad y por el tratamiento de los lesionados. Por lo tanto la investigación se enfoca a diseñar y evaluar el riesgo individual como en roles de los individuos, y la descripción estadística de la encuesta desarrollada por el Ministerio de Transporte en el año 2007 a nivel nacional. La base teórica está dada por lo aportes de William Haddon, quién desarrolló un enfoque sistémico al proceso de un accidente de tránsito, él afirma que existen una interacción de tres factores necesarios para que un choque dado ocurra: ser humano, vehículo y entorno. Marcado en tres tiempos: antes, durante y después del choque. La metodología a seguir fue: la filtración de los datos de la encuesta anteriormente descripta, y modelación econométrica en modelos probit y logit. Los determinantes de mayor influencia es la velocidad, las fallas mecánicas y el rol de mayor riesgo es el motociclista seguido por conductor. Las tendencias son crecientes en relación con el tiempo.